Москва. 23 января. ИНТЕРФАКС-АВН - Опытно-конструкторские работы (ОКР) по разработке рампового легкого военно-транспортного самолета Ил-112В будут продолжены и после начала серийного производства этих самолетов, сообщил "Интерфаксу-АВН" источник в оборонно-промышленном комплексе.
"Поставка заказчику самолетов Ил-112В начнется с 2018 года, при этом ОКР будут продолжены и после начала серийного производства этих машин в целях безусловного выполнения всех требований госконтракта", - сказал собеседник агентства.
Он отметил, что ранее планировалось одновременное подписание двух госконтрактов - на ОКР и на поставку до 62 серийных самолетов Ил-112В.
"В настоящее время подписание госконтракта на поставку серийных Ил-112В можно ожидать в конце первого, начале второго квартала", - сказал собеседник агентства.
По его словам, Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) возобновит прерванную технологическую подготовку серийного производства Ил-112В.
В 2004 году проект самолета Ил-112 стал победителем конкурса на легкий военно-транспортный самолет для ВВС России. Планировалось, что на ВАСО будут собраны первые четыре опытных образца, два из них - летных, а два - для наземных стендовых испытаний. В 2010 году Минобороны приостановило финансирование программы создания Ил-112 и предложило разработчикам изыскать внебюджетные средства на создание четырех опытных образцов. Ранее на ВАСО планировался выпуск по 18 и более самолетов различных модификаций и назначения в год.
По проекту самолет Ил-112 должен иметь силовую установку из двух ТВД ТВ7-117СТ мощностью по 2800 л.с. и малошумных воздушных винтов. Максимальная взлетная масса составит 20-21 т при максимальной грузоподъемности в 6 т. Максимальная дальность полета с нагрузкой 6 т составит 1000 км, а с нагрузкой 2 т - 5000 км. Крейсерская скорость - 550-580 км/ч, длина разбега/пробега - 850/550 м. Экипаж - 2 человека.