Москва. 9 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Рекомендованный Научно-техническим советом (НТС) Роскосмоса вариант развития средств выведения на основе разработки тяжелой ракеты-носителя "Ангара-А5В" грузоподъемностью 35 тонн не отвечает текущим и перспективным потребностям России, заявил в четверг "Интерфаксу-АВН" высокопоставленный источник в российской ракетно-космической отрасли.
"Для решения перспективных задач нам нужны носители, способные выводить на низкую околоземную орбиту полезную нагрузку массой 16-18 тонн (включая перспективный пилотируемый корабль) и 75 тонн, 35-тонный носитель не способен решить этих задач", - отметил собеседник агентства, комментируя решения НТС Роскосмоса.
Ранее сообщалось, что по итогам заседания НТС было, в частности, рекомендовано космическому центру имени Хруничева совместно с Ракетно-космической корпорацией (РКК) "Энергия" "разработать аванпроект ракеты-носителя "Ангара-А5В" с возможной адаптацией с перспективными транспортными и пилотируемыми кораблями и другими полезными нагрузками для осуществления полетов в окололунное пространство и на поверхность Луны".
Таким образом, по мнению собеседника агентства, НТС предложил перенести решение вопроса о создании сверхтяжелой ракеты на неопределенное время, ограничившись "созданием научно-технического задела, новых технологий, систем и агрегатов". Хотя ранее комиссия Роскосмоса, рассмотрев предложения трех коопераций по сверхтяжелому носителю, сделала вывод о том, что наиболее перспективным является вариант, предложенный РКК, который построен на интеллектуальном запасе, оставшемся от программы "Энергия - Буран".
Как позднее пояснил глава НТС Юрий Коптев, эта рекомендация принималась прежде всего из финансовых соображений, а также в связи с тем, что "сегодня и в обозримом будущем не просматривается никаких полезных нагрузок, кроме полетов на Луну или к Марсу, которые бы требовали такого класса носителей".
При этом сообщалось, что с альтернативным вариантом выступил центр имени Хруничева, предложивший вариант развития ракеты-носителя "Ангара-А5" в "Ангара-А5В", который предусматривает использование на первой и второй ступенях универсальных ракетных моделей с существующими двигателями РД-191 на кислороде и керосине и замену третьей ступени на кислородно-водородную ступень.
"Такая ракета может обеспечить вывод на низкую орбиту 35-37 тонн", - заявил Ю.Коптев на недавней пресс-конференции в Роскосмосе. По его оценке, стоимость разработки такой ракеты составит 37 млрд рублей при том, что предстоит решить ряд сложных технических проблем, а также создать инфраструктуру на космодромах для работ с кислородно-водородным разгонным блоком. Такая ракета, считает он, может быть создана к 2022 году.
Собеседник агентства напомнил, что альтернативный вариант предлагала и "Энергия". "И он был признан лучшим, но на НТС начали говорить, что он слишком дорогой, хотя оценка этого проекта до сих пор не проведена", - отметил он.
По его словам, "альтернативный вариант "Энергии" предусматривал создание линейки носителей от среднего до сверхтяжелого класса на базе конкурентоспособных 800-тонных двигателей РД-170/171, причем эта линейка закрывала бы все возможные нагрузки".
"Этот вариант позволяет решать задачи выведения до 75 тонн без водорода, на 4-метровых по диаметру модулях, и это выгодно отличает его от предложения центра имени Хруничева", - добавил он.
Собеседник агентства уверен, что при желании реализовать этот вариант можно достаточно быстро, поскольку "он будет делаться из того, что уже есть". "Сначала надо сделать 16-тонную ракету "Энергия-К" под новый пилотируемый корабль. Если мы в пакет ставим пять модулей, то у нас получается 75-тонная "Энергия-5К", причем без водорода, то есть не надо ничего строить дополнительно", - отметил он.
Источник отметил, что "по большому счету сверхтяжелый носитель с грузоподъемностью 70-80 тонн нужен не столько для дальнего космоса, сколько для обеспечения национальной безопасности".
"Американцы это прекрасно понимают. Они ведут работу по созданию сверхтяжелого носителя, поскольку он позволит выводит в космос такие средства, которые обеспечат им превосходство в борьбе за информационное пространство", - напомнил он. "Они сейчас делают 70-тонный носитель SLS с готовностью его к пуску в 2017-2018 годах. Он предназначен и для специальных миссий, и для миссий в дальний космос", - заметил собеседник агентства.
"Поэтому для равноправного участия в освоении дальнего космоса нам нужно иметь в ближайшие пять лет сверхтяжелый носитель с грузоподъемностью не менее 75 тонн", - уверен он.
Что касается полетов в дальний космос, то, по мнению источника, даже если "Ангара-А5В" и "потянет" 35 тонн, то "для реализации лунной программы на ее основе понадобится несколько десятков пусков". "Такой нагрузки не выдержит никакая ракетно-космическая промышленность, это - путь в никуда, в тупик", - считает источник.