Москва. 19 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - На заводе "Авиационные редуктора и трансмиссии - Пермские моторы" ("Редуктор-ПМ"), входящем в холдинг "Вертолеты России, успешно завершена работа по созданию двух механически замкнутых энергосберегающих стендов для испытания выпускаемых на предприятии агрегатов трансмиссии вертолета "Ансат", сообщает пресс-служба холдинга.
"Вместе с внедрением в производство новых моделей вертолетов холдинг ведет активную модернизацию производственных мощностей, - сказал генеральный директор "Вертолетов России" Александр Михеев, слова которого приводятся в сообщении, поступившем в "Интерфакс-АВН" во вторник.
По его словам, "совсем скоро модернизированный вертолет "Ансат" выйдет на рынок гражданских вертолетов".
"Эта универсальная машина, несомненно, будет пользоваться спросом как в России, так и за рубежом. Потребность в вертолетах подобного рода очень высока. Мы подготовились к росту их числа и создали на "Редукторе-ПМ" два современных стенда, которые позволят испытывать важнейшие агрегаты "Ансата", - отметил А.Михеев.
В пресс-службе уточнили, что первые серийные испытания успешно завершены на двух стендах 15 мая. Один из них предназначен для испытания агрегатов хвостовой трансмиссии вертолета "Ансат", другой - для главного редуктора ВР-23 и соединительных валов СВ-23.
Запуск оборудования был произведен в присутствии директора по производству холдинга "Вертолеты России" Михаила Рыбакова, руководителей "Редуктор-ПМ", специалистов Казанского вертолетного завода, а также представителей "КАМ-Инжиниринг" - генерального подрядчика данного проекта.
"На стендах для трансмиссии "Ансата" реализована эффективная механически замкнутая кинематическая схема, установлены современные измерительные и управляющие компоненты, создана специальная автоматизированная система управления. Инвестиции в данный проект составили 134 млн рублей, - рассказал управляющий директор "Редуктор-ПМ" Николай Семикопенко. - Создание современной испытательной базы - одно из приоритетных направлений нашего бизнеса. Сегодня можно утверждать, что "Редуктор-ПМ" в полной мере овладел компетенцией по проектированию и производству механически замкнутых стендов. Этот факт позволяет нам рассчитывать на то, что в ближайшее время в Перми будет создана современная испытательная база не только для серийных, но и для опытных вертолетных трансмиссий. Пока подобного комплекса нет ни на одном предприятии России".
В пресс-службе добавили, что помимо стендов для агрегатов трансмиссии вертолета "Ансат" на заводе "Редуктор-ПМ" эксплуатируются механически замкнутые стенды для трансмиссии 8М вертолетов Ми-8/17, хвостовой трансмиссии и угловых редукторов вертолета Ми-28Н "Ночной охотник".
На разных стадиях реализации находятся проекты создания стендов для испытаний редукторов ВР-14 вертолета Ми-8/17, редукторов ВР-29 вертолета Ми-28Н(Э) "Ночной охотник" и редукторов ВР-26 вертолета Ми-26(Т).
Холдинг также ведет в Перми строительство сборочно-испытательного комплекса, в котором в дальнейшем разместятся стенды и сборочные участки. Возводить современный производственный корпус общей площадью около 20 тыс. кв. метров начали в сентябре 2014 года, завершение строительства запланировано на декабрь 2016 года. Общий объем инвестиций в данный проект составит 2 млрд рублей, включая расходы на создание испытательных стендов.
ОАО "Редуктор-ПМ" - дочерняя компания АО "Вертолеты России" - осуществляет серийное производство, обслуживание и ремонт редукторов и трансмиссий для вертолетов марок "Ми" и "Ансат". Продукция предприятия применяется на вертолетах Ми-8/17, Ми-26, Ми-28Н, Ми-38, "Ансат", а также в авиадвигателестроении, энергетике и газоперекачке.
АО "Вертолеты России" (входит в госкорпорацию "Ростех") - один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России.