Москва. 13 октября. ИНТЕРФАКС-АВН - Выводы концерна "Алмаз-Антей" относительно причин гибели в небе Украины малайзийского "Боинга" убедительны, но остается вопрос о типе поразившей его ракеты, считает контр-адмирал запаса, экс-начальник 4-го управления Главного оперативного управления Генштаба Вооруженных сил РФ Михаил Чекмасов.
"Я согласен с выводами "Алмаз-Антея" по поводу моделирования пуска этой ракеты и условий встречи ее с самолетом, которые опровергают версию голландской стороны о пуске ракеты из пункта Снежное и убедительно доказывают, что данная ракета была пущена из района села Зарощинское, находившегося на тот момент под контролем Вооруженных сил Украины", - сказал М.Чекмасов во вторник, комментируя итоги пресс-конференции руководства "Алмаз-Антея".
"Я считаю, что это убедительный эксперимент, дающий ответы на вопросы, связанные с этой трагедией", - добавил контр-адмирал.
В частности, по его словам, эксперимент показал, что ракета, предположительно поразившая самолет, "не та, которую называли голландские и украинские эксперты".
"Если я правильно понял, не подтвердилось применение боевой части - двутавра. А это говорит о двух вещах - либо была подтасовка фактов голландской стороной, либо это был другой боеприпас", - сказал М.Чекмасов.
По его словам, проведенный концерном натурный эксперимент, "отвергая версию голландской стороны о применении двутавра, ставит вопрос: может, ракета была другого типа?".
На уточняющий вопрос, имеется ли в виду ракета типа "воздух-воздух", он ответил: "Да".
Ранее во вторник советник генерального конструктора НПО "Алмаз-Антей" Михаил Малышевский сообщил на пресс-конференции, что результаты натурных экспериментов показали, что малайзийский "Боинг-777" был сбит в небе над Украиной ракетами старого образца "Бук М-1", которых уже нет в Вооруженных силах РФ.
"Основные выводы нашего натурного эксперимента заключаются в следующем: тип ракеты, если это был "Бук" - 9М38, что однозначно доказывается отсутствием характерных повреждений в форме двутавра на корпусе "Боинга" и в большом количестве присутствующих на нашем натурном эксперименте", - сказал М.Малышевский во вторник.
По его словам, "Бук" 9М38 - устаревшая ракета, которой нет на вооружении в России.
Со своей стороны гендиректор концерна Ян Новиков заявил: "Нами однозначно доказано, что зенитной управляемой ракетой, сбившей малайзийский "Боинг", могла быть исключительно ракета 9М38 комплекса "Бук", запущенная из района южнее населенного пункта Зарощинское", - сказал он.
По его словам, срок эксплуатации последней партии этих ракет истек в 2011 году.
"Последняя ракета такого типа была выпущена в Советском Союзе в 1986 году. Решением генерального конструктора ракеты окончательный и безопасный срок эксплуатации данного типа ракет с учетом всех продлений был определен в 25 лет - у нас есть протоколы по этому поводу - после чего их использование было запрещено, и ракеты были сняты с вооружения российской армии", - отметил Я.Новиков.
"Хочу обратить внимание, что каждое слово, каждый озвученный сегодня вывод, мы подтвердили как результатами математического моделирования, так и натурными экспериментами", - отметил глава концерна.
"Огромный объем накопленных данных - а здесь представлена их только небольшая часть - мы готовы передать как в международную комиссию по расследованию причин катастрофы, так и в Европейский суд, который рассматривает наш иск", - сообщил Я.Новиков.
Самолет "Боинг-777" авиакомпании "Малайзийские авиалинии", выполнявший рейс из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля 2014 года в Донбассе близ поселка Грабово на территории, контролируемой ополченцами юго-востока Украины. На борту находились 283 пассажира и 15 членов экипажа. Все они погибли.
Пассажирами рейса были граждане, как минимум, 10 стран - Нидерландов, Малайзии, Австралии, Индонезии, Великобритании, Германии, Бельгии, Филиппин, Канады и Новой Зеландии.
По предварительным данным, опубликованным в отчете Службы безопасности Нидерландов, самолет "распался в воздухе, вероятно, в результате структурных повреждений, вызванных большим количеством объектов высокой энергии, которые проникли в самолет извне".