Москва. 19 октября. ИНТЕРФАКС-АВН - Комплекс бортовой обороны (КБО) планируется устанавливать на тяжёлые рамповые вертолёты Ми-26 различных модификаций, сообщили "Интерфаксу-АВН" в понедельник в оборонно-промышленном комплексе.
"Опытно-конструкторские работы по оснащению КБО вертолетов в модификации Ми-26Т2 для инозаказчика уже ведутся с их завершением в первой половине 2016 года. Российское Минобороны также проявляет интерес к оснащению Ми-26 национальных Вооружённых сил комплексами бортовой обороны. Такие работы уже проводятся", - сказал собеседник агентства.
Он не стал уточнять, какое именно оборудование входит в КБО, отметив, что его разработчик - "крупный российский холдинг".
Серийный вертолёт Ми-26 имеет максимальную взлетную массу 56 т, максимальная масса коммерческой нагрузки в фюзеляже и на внешней подвеске - по 20 т. Нормальная коммерческая нагрузка внутри фюзеляжа составляет 15 т. Максимальная скорость - 295 км/ч; крейсерская - 255 км/ч; динамический потолок - 4600 м; дальность полета без дополнительных топливных баков с 20 т груза в кабине - 590 км, в перегоночном варианте с четырьмя дополнительными баками - 1 920 км.