Двигатель пятого поколения для МС-21 прошел первый этап высотных испытаний в ЦИАМ

Москва. 8 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН - Первый этап натурных испытаний турбореактивного двухконтурного двигателя ПД-14 для перспективного российского авиалайнера МС-21 завершился в научно-испытательном центре Центрального института авиационного моторостроения (НИЦ ЦИАМ), сообщает пресс-служба института.

"В ходе испытаний в термобарокамере научно-исследовательского центра были смоделированы условия полета на высоте 11 000 метров при числе Маха полета Мп=0,8. Высотно-компрессорная станция и комплекс холодильно-осушительных машин, обеспечили подачу охлажденного и осушенного воздуха в термобарокамеру в количестве 210 кг/с", - говорится в сообщении ЦИАМ, поступившем в "Интерфакс-АВН" во вторник.

По словам заместителя министра промышленности и торговли РФ Андрея Богинского, испытания ПД-14 на стенде Научно-испытательного центра ЦИАМ - знаковое событие для всего авиадвигателестроительного сектора отечественной авиационной промышленности.

"Впервые после 30-летнего перерыва мы испытываем на высотном стенде НИЦ ЦИАМ отечественный гражданский двигатель нового поколения", - сказал А.Богинский, которого цитирует пресс-служба.

Отмечается, что инженерные испытания двигателя на высотном стенде Ц-1А ЦИАМ проводятся для обеспечения летных испытаний ПД-14 на летающей лаборатории Ил-76 ЛИИ им.Громова и исследования высотно-скоростных характеристик двигателя, а также проверки его пусковых характеристик, контроля управляемости и качества регулирования системы автоматического управления.

По словам генерального директора ЦИАМ Владимира Бабкина, испытания ПД-14 наглядно подтверждают значимость науки в разработке авиационных двигателей.

"Наиболее сложные и энергоемкие виды обязательных испытаний авиационных двигателей, воспроизводящие натурные условия эксплуатации, такие как высота, скорость, температура, влажность и другие, могут быть выполнены в России только на стендах НИЦ ЦИАМ", - сказал В.Бабкин.

По его словам, в ходе испытаний была подтверждена работоспособность новых технологических стендовых систем, разработанных в ЦИАМ специально для испытаний двигателей типа ПД-14.