Москва. 22 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН - Взаимоотношения между Минобороны РФ и Российского морского регистра судоходства вышли на качественно новый уровень после того, как был утвержден документ, уточняющий порядок технической приемки и контроля качества при изготовлении и поставке судов для Вспомогательного флота ВМФ России, сообщили во вторник "Интерфаксу-АВН" в пресс-службе морского регистра.
"В настоящее время строятся 19 вспомогательных судов для ВМФ России, в том числе универсальный ледокол проекта 21180, танкеры проектов 23130 и 03182, морские самоходные плавучие краны проекта 02690, суда тылового обеспечения проекта 23120, буксиры и суда комплексного портового обслуживания проектов ПС-45, ПЕ-65, 16609/2, 90600", - уточнили в пресс-службе.
По ее данным, в частности, на "Адмиралтейских верфях" (входят в состав Объединенной судостроительной корпорации, ОСК) осуществляется строительство универсального ледокола нового поколения проекта 21180 разработки КБ "Вымпел". "Заложенное в апреле 2015 года, судно планируется к сдаче в конце 2017 года. Оно будет сочетать функции ледокола, буксира и патрульного корабля. Такая универсальность позволит ему выполнять широкий спектр задач в арктической зоне, в том числе спасательные операции, доставку грузов, инженерные и погрузочно-разгрузочные работы", - сказал собеседник агентства.
На Невском судостроительно-судоремонтном заводе ведется строительство среднего морского танкера проекта 23130 "Академик Пашин". "Согласно подписанному государственному контракту танкер должен быть передан заказчику в конце 2016 года", - сообщили в пресс-службе.
"Северная верфь" ведет строительство головного судна тылового обеспечения проекта 23120 "Эльбрус" высокого ледового класса. "2 ноября 2015 года на нем начались швартовные испытания, завершение строительства - в первой половине 2016 года", - сказали в пресс-службе.
Находящаяся во Владивостоке "Восточная верфь" осуществляет строительство головного малого морского танкера проекта 03182 "Михаил Барсков". Он разработан Зеленодольским ПКБ в качестве судна усиленного ледового класса, предназначенного для транспортировки жидких и сухих грузов, разрядных грузов и людей с возможностью приема вертолетов. "В конце октября 2015 года состоялась закладка киля головного судна, завершение строительства планируется на конец 2017 года", - сообщил собеседник агентства.