Брюссель. 19 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Нидерландские следователи смогут через несколько месяцев сообщить, какой тип ракеты сбил малазийский "Боинг" в июле 2014 года над Донбассом и откуда она была пущена.
Как сообщило в пятницу Международное французское радио, следователи сообщили это в письме, адресованном семьям погибших.
Уголовное расследование авиакатастрофы ведет Совместная следственная группа (ССГ), в которую, наряду с голландскими специалистами, входят бельгийцы, малазийцы, австралийцы и украинцы.
ССГ продолжает также следствие по установлению ответственных за трагедию, однако сами следователи сомневаются в том, что однажды виновные будут задержаны и понесут наказание. Следствие опирается в основном на данные, которые появились в интернете: пять миллиардов страниц, полмиллиона фотографий, видео- и аудиозаписи, отмечает радио.
"Боинг-777" "Малазийских авиалиний", летевший из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля 2014 года на востоке Украины. В результате крушения погибли 298 человек.
Международная комиссия, которая под эгидой Совета по безопасности Нидерландов проводила расследование технических причин катастрофы, пришла к выводу, что лайнер был сбит ракетой зенитного комплекса "Бук", причем точка запуска ракеты располагалась в районе площадью примерно 320 кв. км на востоке Украины.
По данным российского концерна "Алмаз-Антей", где разработали комплекс "Бук", "Боинг" обстреляли из района населенного пункта Зарощенское, который в день катастрофы контролировали украинские военные. Кроме того, российские эксперты заявили, что была использована ракета старой модификации, снятая с вооружения в России в 2011 году.
В обнародованном в начале февраля ответном письме Росавиации на обращение к российским властям родственников погибших в крушении малазийского "Боинга" выражено сомнение, что уголовное расследование позволит установить истину.
"К сожалению, совершенно идентичная ситуация сейчас складывается и с деятельностью Совместной следственной группы, отвечающей за уголовное расследование. Та же неоправданная затянутость процесса, а также весьма избирательный подход голландской стороны к выбору партнеров по уголовному расследованию вызывает множество самых неприятных вопросов и заставляет опасаться, что уголовное расследование повторит судьбу технического и, как по заказу, не приведет к установлению истины", - подчеркивалось в ответе Росавиации.