Москва. 7 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Первый опытный экземпляр нового легкого одномоторного учебно-тренировочного самолета (УТС) СР-10 с обратной стреловидностью крыла вышел на этап предварительных летных испытаний, сообщил "Интерфаксу-АВН" директор конструкторского бюро "Современные авиационные технологии" Максим Миронов.
"Предварительные испытания самолета продлятся примерно до августа текущего года. По их результатам будет проведена доработка машины, после чего самолет будет представлен на государственные совместные испытания", - сказал собеседник агентства.
По словам М.Миронова, государственные совместные испытания планируется завершить до конца следующего года. Начиная с 2018 года может начаться поставка СР-10 в летные училища ВКС России.
Самолет СР-10 выполнен по нормальной аэродинамической схеме с обратной стреловидностью крыла 10 градусов. Максимальная взлетная масса самолета - 2700 кг, нормальная - 2400 кг. Максимальная скорость полета - до 900 км/ч, пилотажная - 700 км/ч., крейсерская экономическая скорость - 520 км/ч. Скороподъемность у земли - 60 м/с; минимальный радиус установившегося виража - 290 м. Дальность полета - 1500 км. Практический потолок - 6000 м.
Самолет СР-10 будет способен выполнять все фигуры высшего пилотажа с максимальной перегрузкой в диапазоне плюс 10 минус 8 единиц.