Москва. 8 сентября. ИНТЕРФАКС - Новейший комплекс радиоэлектронной борьбы "Шиповник-АЭРО", который испытают российские военные, способен не только заглушить сигнал управления, но и взломать бортовые системы вражеского беспилотного летательного аппарата (БПЛА), пишет газета "Известия" в четверг.
"В настоящее время "Шиповник-АЭРО" включен в перечень перспективных средств борьбы с беспилотными летательными аппаратами, планирующихся к принятию на вооружение", - сообщил изданию представитель российского военного ведомства, знакомый с ситуацией.
По его словам, Минобороны, изучив проект и результаты заводских испытаний комплекса, подготовило свои замечания, которые направит разработчику - всероссийскому научно-исследовательскому институту "Эталон".
"После доработки "Шиповник" будет направлен на испытания военным специалистам. В целом параметры и возможности изделия нас устраивают, и мы рассчитываем получить первые комплексы в ближайшие два-три года", - добавил источник газеты.
По словам собеседника "Известий", главное преимущество нового комплекса в том, что он не просто "глушит" мощной помехой вражеский беспилотный летательный аппарат, а, взломав его бортовые системы, может перехватить управление дроном.
Специалисты ВНИИ "Эталон" уточнили газете, что новинка способна выявлять и идентифицировать сигналы управления вражескими беспилотниками в радиусе около 10 км, после чего, исходя из параметров цели, выбирается наиболее подходящий тип помехи. Само оборудование "Шиповника" достаточно компактное и помещается в кузове двухосного грузовика "КамАЗ-4320".
""Шиповник-АЭРО" может выставлять мощную шумовую помеху, которая просто "заглушит" сигнал управления. Также комплекс может, проанализировав и оценив параметры, исказить сигнал, сбив с толку систему управления дроном. Но у "Шиповника" есть и третий режим работы, когда сигнал управления БПЛА перехватывается, дешифруется, после чего комплекс "отрезает" БПЛА от оригинального сигнала и заменяет его своим. После этого можно не только взламывать бортовые системы управления беспилотным летательным аппаратом, но и полностью взять его под контроль", - пояснил изданию специалист "Эталона".