Москва. 21 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (MOEX: UNAC) (ОАК) планирует просить государство предусмотреть дополнительное финансирование госпрограммы "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы", заявил первый вице-президент холдинга Александр Туляков, выступая на экспертном совете в Госдуме.
"В целом мы считаем, особенно, что касается первых лет, программа сбалансирована, обеспечена ресурсами. Хотя по некоторым подпрограммам, особенно по которым недавно было принято решение - это, прежде всего, программа возобновления производства Ил-96, Ил-114 - у них, безусловно, начиная с 2019 г. есть нехватка ресурсов. Это связано и с двигателями для самолетов", - сказал он.
"Также мы в дальнейшем будем просить внести (дополнительные средства - ИФ) в раздел самолетостроения, в финансирование послепродажного обслуживания и продвижения авиационной техники. Потому что после взлета МС-21 и Ил-114 потребуются деньги на субсидирование наших лизинговых компаний и авиационных перевозчиков, понадобятся деньги на раскатку этих наших новых продуктов", - добавил топ-менеджер ОАК.
Как сообщалось, в начале апреля премьер РФ Дмитрий Медведев подписал постановление, корректирующее госпрограмму развития авиапромышленности до 2025 г. в соответствии с федеральным бюджетом на 2017 г. Объем финансирования программы составляет 632,568 млрд руб., тогда как прежняя редакция документа предполагала поддержку в объеме 714,2 млрд руб. (-12%).
Доля самолетов российского производства "в парке крупнейших российских авиаперевозчиков", согласно программе, в 2017 г. должна составить 12,9%, в 2021 г. - 21,3%, а в 2025 г. - уже 27,2%. Доля их поставок на мировом рынке в 2017 г. должна достигнуть 1%, в 2021 г. - 2,1%, в 2025 г. - 4,5%.