Москва. 27 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - Вертолет Ми-8АМТШ-ВА, созданный для работы в условиях Арктики, был сделан по заказу Минобороны РФ, однако военное ведомство пока не закупает его по финансовым соображениям, заявил глава "Ростеха" Сергей Чемезов.
"Что касается арктического вертолета (Ми-8АМТШ-ВА - ИФ), его же создавали по заказу Минобороны. Пока у них средств не хватает для того, чтобы закупить какое-то количество, но мы с ними ведем переговоры, чтобы все-таки в "никуда" не ушли те наработки, которые были нами сделаны", - сказал С.Чемезов в среду, выступая в Совете Федерации.
Он отметил, что "Ростех" заинтересован в регулярных поставках "арктического" вертолета для загрузки производственных мощностей. "Не обязательно большими партиями, но чтобы какое-то количество они ежегодно брали. Я думаю, мы договоримся", - сказал С.Чемезов.
Ранее сообщалось, что в июле нынешнего года на Улан-Удинском авиационном заводе (входит в состав холдинга "Вертолеты России" госкорпорации "Ростех") состоялась торжественная церемония досрочной передачи двух Ми-8АМТШ-ВА для российской арктической группировки войск представителям Воздушно-космических сил РФ.
От базовой версии Ми-8АМТШ-В новый арктический вертолет отличает ряд конструктивных решений, связанных с его применением в зоне северных широт. В числе ключевых усовершенствований и доработок машины - улучшенная теплоизоляция, новейшее пилотажно-навигационное и радиосвязное оборудование (в том числе инерциальная система навигации, работающая при отсутствии спутниковых сигналов), уникальная запатентованная система подогрева двигателей и трансмиссии, благодаря которой при температурах от -40°С и ниже возможен оперативный запуск двигателей вертолета, а также наличие левой уширенной сдвижной двери и установка лебедки СЛГ-300 в левом дверном проеме.
Вертолет Ми-8АМТШ-ВА приспособлен для осуществления полетов на большие расстояния - для этого на нем возможна установка до четырех дополнительных топливных баков. По результатам тестового полета с дополнительными топливными баками вертолет Ми-8АМТШ-ВА смог пролететь без дозаправки более 1 тысячи 400 км.
Обновленный состав бортового оборудования Ми-8АМТШ-ВА обеспечивает не только бесперебойную эксплуатацию в северных регионах, но и позволяет повысить эффективность выполнения авиационных работ.
В состав бортового оборудования вертолета Ми-8АМТШ-ВА включен пилотажный комплекс ПКВ-8 (цифровой автопилот), позволяющий выполнять полет в автоматическом режиме по заданному маршруту, обеспечивает существенное улучшение управляемости и устойчивости полета, выполняет целый ряд новых функций, в том числе заход на посадку и висение вертолета в автоматическом режиме. В холдинге отмечают, что ПКВ-8 существенно снижает нагрузку на экипаж и способствует повышению безопасности вертолета, которая существенно повышена и за счет установки мощных двигателей, морских спасательных костюмов пилотов, спасательных плотов, а также системы наблюдения за воздушной обстановкой, предупреждающей экипаж о сближении с другими воздушными судами, и других систем.Ми-8АМТШ-ВА также оснащен дополнительной теплоизоляцией, оборудованием разогрева пищи для членов экипажа и личного состава.
Контракт на поставку вертолетов для выполнения задач в составе арктической группировки был подписан с Министерством обороны РФ в феврале 2016 года и исполняется Улан-Удэнским авиационным заводом.