Москва. 24 ноября. ИНТЕРФАКС-АВН - Российский высотный самолёт М-55 "Геофизика" был задействован в 22 международных экспедициях по изучению верхних слоев атмосферы, сообщил "Интерфаксу-АВН" главный конструктор Экспериментального машиностроительного завода имени Мясищева Геннадий Беляев.
"За 21 год самолёт М-55 участвовал в 22 международных экспедициях, совершив 250-270 полётов с научными аппаратурой, приборами и оборудованием", - сказал Г.Беляев.
По его словам, в ноябре текущего года исполнился 21 год с тех пор, как М-55 "Геофизика" стали задействовать в международных научных экспедициях по изучению верхних слоев атмосферы.
"Самолёт выполнял полёты в рамках научных экспедиций, финансируемых комиссиями Евросоюза. А также - в так называемых тестовых полётах для апробации работы новых приборов и оборудования, предназначенных для научных исследований",- уточнил собеседник агентства.
Соотношение двух этих видов работ, сообщил он, - примерно 50 на 50.
"Ранее самолёт прошёл ремонт и модернизацию в части замены некоторого бортового оборудования на более современное. Все усовершенствования М-55 осуществлялись в рамках тех средств, которые были выделены в соответствии с договоренностями с комиссией Совета Европы", - отметил Г.Беляев.
Он подчеркнул, что интерес европейских ученых к использованию "Геофизики" в высотных исследованиях "обусловлен возможностью самолёта летать на высотах до 18 километров и выше". "И при этом - нести научное оборудование и аппаратуру массой более двух тонн", - отметил главный конструктор.
М-55 оснащен двумя двигателями ПС-30В-12 тягой на взлете 4500 кг каждый. Полётная масса - 24 500 кг. Крейсерская скорость - 740 км/ч. Максимальная дальность полёта на высоте 17000 м - 5 000 км. Практический потолок - 21 550 м. Длительность полёта на высоте 17 000 м - до 6,5 ч Время нахождения на высоте 21 000 м - один час.