Арсеньев (Приморский край). 14 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Серийное производство среднего многоцелевого Ка-62 начнется в 2020 году, сообщил глава холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.
"Наши планы - получить базовый сертификат в конце 2019 года, а дальше проводить сертификацию в офшорную версию (для полетов над водной поверхностью, - "ИФ-АВН"). Выпуск многосерийный мы начнем с 2020 года", - заявил А.Богинский во время посещения "Арсеньевской авиационной компании (ААК) "Прогресс".
По его словам, в настоящее время продолжаются испытания первых двух образцов Ка-62, третий летный и четвертый опытный образцы сейчас находятся в цехе окончательной сборки.
Ранее А.Богинский сообщил, что в 2018 году будет продолжена работа со вторым летным образцом Ка-62 и поднимется в воздух третья машина. Он отметил, что к Ка-62 уже проявляют большой интерес и в России, и за рубежом.
В мае 2017 года Ка-62 выполнил первый полет по кругу на скорости 110 км продолжительностью 15 минут. "Мы продолжаем работы по подготовке вертолета Ка-62 к серийному производству. В течение 2018-2019 годов пройдут серии наземных и летных сертификационных испытаний, после которых мы сможем предложить машину заказчикам. Это - современный высокотехнологичный вертолет, и я уверен, что он будет востребован на рынке", - заявил в сентябре А.Богинский.
К новой машине проявляют интерес и в министерстве обороны РФ. Замглавы военного ведомства Юрий Борисов ранее заявил, что Минобороны России рассмотрит закупку вертолетов Ка-62.
"Я думаю, что найдется место и этой машине, если она хорошо станет на крыло и будет летать. Будем смотреть", - сказал Ю.Борисов в ходе посещения авиационного завода "Прогресс".
Вертолет Ка-62 предназначен для перевозки пассажиров, офшорных работ, оказания экстренной медицинской помощи, выполнения операций по поиску и спасению, транспортировки грузов внутри кабины и на внешней подвеске, патрулирования и экологического мониторинга. Благодаря большой величине практического потолка и высокой энерговооруженности двигателей Ка-62 также может осуществлять поисково-спасательные и эвакуационные работы в горных районах.
Особенностью вертолета является широкое применение в конструкции современных материалов - полимерных композиционных материалов, объем которых в конструкции вертолета доведен до 60% по массе. Это позволило уменьшить массу пустого вертолета, увеличить его скорость, маневренность и грузоподъемность, а также снизить расход топлива. Планер вертолета отличается совершенными аэродинамическими обводами, вместительной транспортно-пассажирской кабиной и трехстоечным шасси с хвостовой опорой.