*** Лодки будут нести боевую вахту в Арктике и Средиземноморье
Москва. 29 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Российское военное ведомство определилось с местом базирования новейших малошумных подводных лодок (ПЛ) проекта 677, пишет в четверг газета "Известия".
"Ранее предполагалось, что дизель-электрические ПЛ проекта 677 отправятся на Чёрное море. Но военное ведомство пришло к выводу, что в этом регионе такие сложные и многофункциональные субмарины с большой дальностью хода не нужны. Поэтому они войдут в состав Северного флота (СФ)", - сказано в публикации.
В Главкомате Военно-морского флота "Известиям" сообщили, что "две дизель-электрические субмарины проекта 677 "Лада" - "Санкт-Петербург" и "Кронштадт" - будут включены в состав 161-й бригады ПЛ Северного флота. Уже в текущем году "Санкт-Петербург" примет участие в экспериментальных учениях".
"Санкт-Петербург" прошёл испытания на Балтике, затем на СФ. "Лодка продемонстрировала уникальную малошумность и способность первой засечь противника. В поединках с кораблями или субмаринами это дает проекту 677 существенное преимущество. Отсюда неформальное прозвище этих ПЛ - "подводные истребители", - пишет газета.
Однако функции субмарин не будут сводиться только к "охоте".
"В составе СФ "Лады" будут решать широкий круг задач. Например, они могут осуществлять скрытное минирование вблизи вражеских баз. Также "Лада" может забрасывать в тыл противника диверсионно-разведывательные группы спецназа", - говорится в статье.
Проект 677 создавался как первая отечественная дизель-электрическая лодка с анаэробной (воздухонезависимой) энергетической установкой (ЭУ). Это должно избавить "Лады" от необходимости периодически всплывать для подзарядки аккумуляторов, подвергаясь риску обнаружения. Но к моменту постройки "Санкт-Петербурга" новая ЭУ так и не заработала. Поэтому лодку оснастили обычным двигателем, превратив в своеобразный стенд для испытания новейших систем вооружения, навигации и целеуказания. Предполагается, что полноценную анаэробную ЭУ поставят на "Кронштадт", который достраивается.
Лодки данного проекта отличает высокая автоматизация, что позволило уменьшить экипаж до 36 человек. Для субмарин сделали новую сверхчувствительную гидроакустическую систему "Лира". ПЛ проекта 677 за несколько минут они способны выпустить 18 торпед.
"Изначально предполагалось, что "Лады" усилят Черноморский флот. Однако военные пришли к выводу, что на Чёрном море субмарины с анаэробной установкой не смогут в полной мере реализовать свой боевой потенциал. Там вполне достаточно менее дорогостоящих лодок модернизированного проекта 636 "Варшавянка"", - говорится в публикации.
Газета обращает внимание, что дизель-электрические лодки СФ традиционно несли службу не только в Баренцевом море, где они прикрывали стратегические ракетоносцы. Эти ПЛ также работали в Средиземноморье.
161-я бригада подводных лодок входит в состав Кольской флотилии разнородных сил и является одной из трёх бригад неатомных подводных лодок в РФ. "Это прямая наследница подводных сил Северного флота времен Великой Отечественной войны и наследница знаменитой "черной" Четвёртой эскадры подводных лодок СФ. Сейчас в бригаду входят пять ПЛ проекта 877. Там же в опытной эксплуатации находилась субмарина проекта 677 "Санкт-Петербург"", - говорится в статье.