Москва. 29 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Перелет противолодочных самолетов через Северный полюс к Северной Америке подтвердил возможности российской авиации вести разведку в арктических условиях, сообщил "Интерфаксу" в четверг известный летчик-испытатель, Герой России Магомед Толбоев.
"Хорошо, что мы возродили эту практику. После распада Советского Союза у нас эта тема оказалась в забвении", - сказал М.Толбоев.
"Мы развиваем арктические войска. Нам нужна авиационная группировка, которая будет их поддерживать. Надо иметь разведку. Этот полет - доказательство того, что мы способны обеспечить разведку вплоть до шельфа Америки и Канады", - сообщил М.Толбоев.
Бывший заместитель главкома ВВС России, депутат Госдумы генерал-полковник Николай Антошкин сказал "Интерфаксу" в четверг, что полет через Северный полюс к Северной Америке "не так сложно осуществить на самолетах противолодочной авиации". "Сейчас у нас и истребители уже позволяют летать", - сказал он.
Н.Антошкин сообщил, что сам в свое время предлагал осуществить перелет через Северный полюс по "чкаловскому маршруту". "Тогда при Ельцине мне не позволили", - сказал Н.Антошкин.
Накануне министр обороны РФ Сергей Шойгу заявил на коллегии военного ведомства, что "впервые с советских времен осуществлены полеты противолодочной авиации через Северный полюс к Североамериканскому континенту".
Источники в авиационных кругах сообщили "Интерфаксу" в четверг, что полет российской противолодочной авиации через Северный полюс к Северной Америке был осуществлен в ходе учения на прошлой неделе. По словам одного из источников, два российских противолодочных самолета совершили полет через Северный полюс в сопровождении истребителей и самолета-заправщика.
В декабре прошлого года российские военные заявляли о планах морской авиации Северного флота в 2018 году расширить географию полетов в Арктике, в том числе, с использованием заполярного аэродрома "Темп" на Новосибирских островах.
Российские военные ранее заявляли, что полеты в арктических районах проходят в плановом режиме в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства.
По оценке экспертов, особенностями полетов над Северным Ледовитым океаном является близость магнитного полюса Земли и, как следствие, большая величина магнитного склонения, наличие магнитных аномалий и магнитных бурь, во время которых распространение радиоволн становится неустойчивым, что ухудшает радиосвязь и ограничивает применение бортовых радиотехнических средств. Нестабильная метеорологическая обстановка, однообразие местности с малым количеством визуальных и радиотехнических ориентиров значительно осложняют полеты в высоких арктических широтах.