*** Интерес к вертолету проявляют страны Азии, Африки и Латинской Америки, отметил глава Ростеха Чемезов
Москва. 18 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Состоялся первый полет серийного вертолета Ми-171А2, предназначенного для работы в Заполярье, сообщили в пресс-службе холдинга "Вертолеты России" (входит в Ростех).
"На Улан-Удэнском авиационном заводе (У-УАЗ) холдинга "Вертолеты России" состоялся полет первого серийного вертолета Ми-171А2 в рамках программы летных испытаний машины. Первые многоцелевые Ми-171А2 будут переданы авиакомпании "ЮТэйр-Вертолетные услуги" в опытную эксплуатацию для работы в Заполярье", - заявил сотрудник пресс-службы.
Гендиректор Ростеха Сергей Чемезов выразил уверенность, что новая машина найдет широкий спрос как на внутреннем, так и на внешних рынках - "вертолет является полноценным конкурентом мировым аналогам в самом популярном сегменте многоцелевых машин".
"В круг потенциальных покупателей входят, прежде всего, страны, эксплуатирующие предшественников - Ми-8/17. Сейчас ведутся переговоры по сертификации Ми-171А2 в странах Латинской Америки. Проявляют интерес страны Азии, Африки, ближнего зарубежья", - отметил С.Чемезов, слова которого приводит пресс-служба холдинга.
Глава "Вертолетов России" Андрей Богинский подчеркнул, что полет первого Ми-171А2 говорит об успешном запуске вертолета в серию.
"Теме не менее, работа по проекту не завершена, он находится лишь в начале своего жизненного цикла, и у нас большие планы по его развитию. В настоящее время для расширения условий эксплуатации и сфер применения продолжаются дополнительные сертификационные испытания опытных прототипов Ми-171А2", - приводит пресс-служба слова А.Богинского.
По словам главы холдинга, в настоящее время на МВЗ им. Миля ведутся работы по одобрению использования опционного оборудования: внешней подвески, вспомогательной силовой установки, медицинского модуля и других дополнительных систем.
Многоцелевой Ми-171А2 - результат глубокой модернизации машин семейства Ми-8/Ми-17. В конструкцию Ми-171А2 внесено более 80 изменений относительно базовой модели. Вертолёт оснащен двигателями ВК-2500ПС-03 с цифровой системой управления. Применение цифрового пилотажно-навигационного комплекса с дисплейной индикацией данных позволило сократить состав экипажа до двух человек.
По данным пресс-службы "Вертолетов России", показатели крейсерской и максимальной скорости Ми-171А2 относительно серийно выпускаемых вертолетов типа Ми-8/17 возросли на 10%,. Вертолет может эффективно применяться днем и ночью, в условиях высокогорья, при низких и высоких температурах, повышенной влажности и над водной поверхностью.
Одним из важнейших отличий Ми-171А2 от вертолетов семейства Ми-8/Ми-17 является новая несущая система. На вертолете установлен более эффективный Х-образный рулевой винт и новый несущий винт с цельно композитными лопастями усовершенствованным аэродинамическим профилем. Таким образом, только за счет аэродинамики тяга несущего винта Ми-171А2 возросла более чем на 700 кг, что положительно повлияло на летно-технические характеристики вертолета.
Как сообщалось, в августе 2017 года вертолет получил от Федерального агентства воздушного транспорта РФ сертификат типа по категории "А", предусматривающей выполнение самых жестких требований безопасности полетов, предъявляемых к гражданским вертолетам.