Москва. 19 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - Бомбардировщики Су-34 с усовершенствованными комплексами радиоэлектронной борьбы (РЭБ) "Хибины" уже поступают в ВКС РФ, сообщили в Объединённой авиастроительной корпорации.
"Первые модернизированные комплексы ("Хибины" - ИФ) уже начали поступать в армейские части для переоснащения боевого авиационного парка", - сказали в пресс-службе ОАК.
По данным корпорации, используемые бомбардировщиком Су-34 модули РЭБ "Хибины" в настоящее время активно совершенствуются.
В департаменте информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ отметили, что обновлённые комплексы РЭБ "Хибины" поступают в авиационные части в рамках программы по модернизации и техническому переоснащению боевого авиационного парка.
"В модернизированный комплекс "Хибины" входит третий блок, который крепится под фюзеляжем. В нем установлено новое оборудование, которые значительно расширяет возможности основного комплекса и позволяет обеспечить радиоэлектронное прикрытие для группы самолетов", - пояснили в Минобороны.
В ведомстве отметили, что при работе этой системы полностью исключается возможность прицельного пуска по прикрываемым самолетам ракет "воздух-воздух" и "земля-воздух".
"Кроме того, невозможно определить, какой именно тип самолета находится под защитой. Также не видно, какая цель приближается - групповая или одиночная. Это снижает точность целеуказания и мешает противнику применять средства ПВО", - подчеркнули в Минобороны РФ.
"Хибины" - авиационный комплекс радиоэлектронного противодействия (КРЭП), предназначенный для радиопеленгации зондирующего сигнала РЛС противника, с последующим искажением параметров отражённого сигнала. Он применяется для задержки обнаружения самолёта-носителя КРЭП, маскировки истинного объекта, затруднения измерения дальности до объекта, его скорости и углового положения, увеличения времени и затруднение захвата самолета при переходе в режим непрерывной радиопеленгации.
Оборудование комплекса размещается в двух подвесных контейнерах, которые устанавливаются на крыльях самолета. Система самостоятельно анализирует излучение радиотехнических и радиолокационных средств противника и по специальному алгоритму принимает решение на применение помех. Они могут быть как шумовыми, забивающими весь радиодиапазон, так и "уводящими". При этом в эфире создается множество ложных целей, среди которых невозможно идентифицировать самолеты, выполняющие боевую задачу.
Как сообщалось, в этом году военные получили уже пять бомбардировщиков Су-34 - два из них были переданы в январе по гособоронзаказу 2017 года, еще три, уже по ГОЗ-2018, были поставлены в мае. Все новые бомбардировщики пополнили авиаполк ЦВО в Челябинской области. В 2017 году Новосибирский авиационный завод им. Чкалова (входит в состав компании "Сухой") поставил по гособоронзаказу 14 фронтовых бомбардировщиков Су-34.
Серийное производство Су-34 началось в апреле 2005 года. В 2008 году был подписан пятилетний контракт на поставку ВКС России 32 самолетов Су-34. Позже в 2012 году Минобороны РФ подписало еще один контракт на закупку 92 машин этого типа. Ежегодно ВКС России получают на вооружение 16-18 фронтовых бомбардировщиков.
Ранее сообщалось, что всего Минобороны РФ планирует закупить порядка 200 фронтовых бомбардировщиков Су-34, которые хорошо себя зарекомендовали в ходе сирийской кампании.
Су-34 разработки ОКБ "Сухого" предназначен для поражения как наземных, так и надводных объектов противника, он способен поражать движущиеся цели даже малого размера. Также самолет имеет возможность уничтожать воздушные цели в любое время дня и ночи при любых метеорологических условиях.
На Су-34 используется высокоэффективное управляемое вооружение класса "воздух-поверхность" и "воздух-воздух" большой дальности с обеспечением многоканального применения. Он оборудован высокоинтеллектуальной системой радиолокационного противодействия и обороны.
Особенностями Су-34, в частности, являются: большая дальность полета до 4000 км, высокая скорость полета до 1900 км/ч. Боевая нагрузка самолета может составлять восемь тонн.