Москва. 18 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Компания "Кронштадт Аэро" завершила успешные испытания новой версии комплекса со сверхлегкой (2,9 кг) системой воздушного лазерного сканирования LIDAR, сообщает пресс-служба Группы "Кронштадт", в состав которой входит предприятие.
"С использованием новой версии устройства удалось достичь уникальных характеристик по точности сканирования, позволяющих с оптимальной "экономикой" осуществлять распознавание провиса проводов линий электропередач (ЛЭП) и таких тонких элементов как грозотросы, строить высокоточную 3D-модель ЛЭП и выявлять любые отклонения в конструкции, требующие ремонта", - сказано в сообщении, поступившем в "Интерфакс-АВН" в среду.
Отмечается, что в новой разработке радикально повышена точность получения модели рельефа, леса и т.п. Кроме того, данный LIDAR можно эффективно использовать для получения данных о выработке карьеров, создания 3D-карты лесных массивов, строительных и других объектов, а также для картографирования местности.
В ходе испытаний LIDAR был установлен на гибридный беспилотный летательный аппарат самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой. Использование лидаров на других БЛА самолетного типа сопряжено с техническими рисками: прецизионные и хрупкие LIDARы выходят из строя из-за высоких перегрузок при запуске беспилотника с катапульты, а также при ударах о землю во время посадки с парашютом.
"Малая область охвата сканирования позволяла поднять LIDAR лишь на небольшую высоту, что требовало большого числа полетов для обследования больших и протяженных объектов. Поэтому только применяемые "Кронштадт Аэро" аппараты самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой смогли обеспечить эффективное использование системы лазерного сканирования", - говорится в сообщении.
Новая лидарная система, которую специалисты "Кронштадт Аэро" встроили в комплекс с беспилотным летательным аппаратом, работает на различных высотах полета БЛА, вплоть до 250 метров, что одновременно обеспечивает высочайшую точность съемки, а с другой - радикальное снижение рисков при проведении полетов.
"Особенности конструкции БЛА позволяют осуществлять мягкие взлет и посадку, а значит - сберечь дорогостоящее оборудование и одновременно получить все необходимые данные для построения геопривязанных трехмерных изображений за меньшее количество полетов", - информирует пресс-служба.
В сообщении приводятся слова генерального директора компании Максима Чижова, который отметил, что "Кронштадт Аэро" была одной из первых компаний в мире, использующих LIDAR на беспилотном летательном аппарате (еще с 2017 года) в партнерстве с китайским разработчиком JOUAV.
"В ходе многомесячных испытаний и разработок, прошедших с момента первого полета с LIDAR, были отработаны условия, обеспечивающие решение отраслевых задач для электросетевого хозяйства, лесопользователей, владельцев протяженных объектов транспортной инфраструктуры за минимальное время с оптимальными издержками", - сказал М.Чижов.