Астрахань. 24 января. ИНТЕРФАКС-АВН - Совет директоров АО "Судостроительный завод "Лотос" (MOEX: LOTS) (Астраханская область, входит в производственный дивизион CNRG Group - структуры "Объединенной судостроительной корпорации", ОСК) одобрил получение трех ипотечных займов у ОСК на общую сумму 1,34 млрд рублей под залог строящихся на заводе двух круизных речных судов и одного сухогруза, говорится в материалах компании.
Согласно материалам, залогодатель (завод "Лотос") передает залогодержателю (ОСК) строящиеся суда: круизное речное пассажирское судно проекта ПКС-180 стоимостью 400 млн рублей с обязательством до 30 ноября 2035 года вернуть сумму кредита в размере 340 млн рублей; круизное речное пассажирское судно проекта ПКС-180 стоимостью 385 млн рублей с обязательством до 30 ноября 2035 года вернуть кредит на 375 млн 250 тыс. рублей; самоходное сухогрузное судно проекта RSD49 стоимостью 770 млн 286 тыс. рублей с обязательством до 31 декабря 2026 года вернуть кредит на 616 млн 229 тыс. рублей.
"Решение о получении ипотеки принято в связи с тем, что суда необходимо достроить и передать заказчику, при этом их стоимость, заложенная в контракте, изменилось в связи с истечением времени - на завершение строительства потребуется уже большая сумма средств, чем предполагалась изначально", - пояснил "Интерфаксу" информированный источник на предприятии.
Ранее сообщалось, что завод "Лотос" начал строительство двух круизных колесных судов "Золотое кольцо" проекта ПКС-180. Заказчиком выступило ЗАО "Гознак-лизинг" (входит в состав ОСК), судовладельцами и операторами судов будут являться ООО "Волгасервис" и ООО "Речсервис", входящие в группу компаний "Гамма".
Проект ПКС-180 "Золотое кольцо" представляет собой трехпалубный теплоход, рассчитанный на 180 пассажиров. Длина судна составляет 81,6 метра, ширина - 13,83 метра. Судно может работать на предельном мелководье - до 1,2 метра.
Также сообщалось, что в 2017 году завод "Лотос" заложил сухогрузное судно проекта RSD49 для судоходной компании "Аншип" (входит в холдинг "АнРуссТранс").
Сухогруз длиной 139,9 метра станет третьим судном проекта RSD49, изготовленным на "Лотосе". В соответствии с принятой в Морском инженерном бюро классификацией, оно относится к классу "Волго-Дон макс", имеет максимально возможные для Волго-Донского судоходного канала габариты. Вместимость его грузовых трюмов - 10 тыс. 920 кубометров. Автономность плавания в море составляет 20 суток. Экипаж - 10 человек.
ОАО "ССЗ "Лотос" входит в ОСК, является ведущим судостроительным предприятием на юге России, осуществляет ремонт корпусов судов, судовых систем и механизмов. Судозавод - якорный резидент особой экономической зоны "Лотос", формируемой в Наримановском районе Астраханской области.