МОСКВА. 28 декабря. АВН. В создании конкурентоспособных дизельных двигателей Россия на пять лет отстает от промышленно развитых стран.
Как заявил корреспонденту Агентства военных новостей генерал-майор Александр Елисеев - председатель научно-технического комитета автомобильной техники Главного автобронетанкового управления Министерства обороны РФ, это отставание было заложена еще в советские годы. Тогда по решению Министерства автомобильной промышленности за рубежом были закуплены лицензии на двигатели, не имеющие перспектив.
Три построенных для их производства завода (в Ярцево - дизельное производство для ЗИЛа, в Кустанае - дизельное производство для КАМАЗа и УРАЛА и дизельное производство на ГАЗе) сегодня практически прекратили существование.
Генерал Елисеев убежден, что выход из сложившейся ситуации есть. Он сформулирован в одобренной правительством программе "Основные направления развития автомобильной промышленности РФ на период до 2005 года".
Качественный скачок в дизельном двигателестроении можно совершить, используя новые идеи и технологии. Так, на Горьковском автозаводе планируется активно продвигать семейство двигателей "Штейн". Завод гарантирует ресурс первых двигателей этого семейства - более 200 тысяч километров, а в перспективе - до 1 миллиона.
На Ярославском заводе реализуется государственная программа "Русский мотор" для большегрузных машин Минского автозавода.
На КАМАЗе после пожара восстановлен завод, который выпускает двигатель соответствующий стандарту "Евро-1". Не за горами и сертификация по стандарту "Евро-2".