ЕДИНАЯ ТОЧКА ЗРЕНИЯ НА ПРИМЕНЕНИЕ СИСТЕМ НОЧНОГО ВИДЕНИЯ НА РОССИЙСКИХ ВЕРТОЛЕТАХ ПОКА НЕ ВЫРАБОТАНА

МОСКВА. 29 декабря. АВН. Как сообщил корреспонденту Агентства военных новостей заместитель главного конструктора Московского вертолетного завода имени Миля Леонид Бабушкин, сегодня имеется два подхода создания вертолетов с очками ночного видения (ОНВ) и адаптированным для их применения освещением кабины.

Сторонниками первого из них являются Мослизпром, МВЗ имени Миля и Казанский вертолетный завод. Они разработали коммерческую систему ночного видения общей стоимостью примерно 1 миллион долларов, устанавливаемую на экспортных образцах вертолетов. Казанский вертолетный завод уже оборудовал 20 вертолетов под применение очков ночного видения. В том числе 10 - в Колумбии. В этой системе используются только отечественные комплектующие и материалы.

Система успешно прошла государственные испытания, о чем составлен соответствующий акт. Все работы проводились за счет собственных средств разработчиков.

Созданные этой группой разработчиков очки ночного видения типа "Скосок" находятся на стадии освоения серийным производством на Московском государственном опытном заводе "Альфа". Первые шесть комплектов очков недавно были отправлены на Казанский вертолетный завод для установки на вертолетах типа Ми-17. По словам Леонида Бабушкина, применение коммерческой системы, используемой с ОНВ "Скосок", позволило бы в минимальные сроки переоборудовать парк вертолетов Ми-8 и Ми-24 для ведения боевых действий в ночных условиях. Адаптация кабины под применение ОНВ обойдется, по оценке специалистов, в 150-170 тысяч долларов. Сюда входит и стоимость очков ночного видения "Скосок", цена которых в последнее время была снижена с 10 до 8 тысяч долларов.

Вторая система, получившая название "Гео-НВ", разрабатывается госпредприятием "Геофизика" по заказу Минобороны. Она установлена на вертолете Ми-8МТ (Ми-8МТА). Общие затраты на внедрение этой системы в течение трех лет оцениваются в 4,2 миллиона долларов. Система очков ночного видения типа "Гео-НВ" находится на стадии создания, и до настоящего времени еще не испытана, отметил Леонид Бабушкин.

Единой точки зрения не то, какой системе отдать предпочтение, пока не существует.