Москва. 16 февраля. ИНТЕРФАКС - В Объединенной двигателестроительной корпорации разработали новые методы борьбы с электромагнитными полями для двигателя ВК-650В, сообщили в пресс-службе ОДК.
"Новые технологии и материалы будут применяться в системе автоматического управления (САУ) двигателей ВК-650В и способствовать повышению безопасности полетов", - заявили в пресс-службе.
Разработанный "ОДК-Климов" двигатель ВК-650В мощностью 650 л.с. - первый отечественный двигатель для вертолетов легкого класса Ка-226Т, "Ансат-У", VRT-500 и зарубежных машин такой же грузоподъемности. Сертификат типа на двигатель ВК-650В планируется получить в 2023 году.
"В декабре 2020 года был собран первый двигатель-демонстратор ВК-650В, который сейчас проходит испытания. Первые запуски признаны успешными. Испытательная программа проходит по плану", - сообщили в ОДК.
По данным корпорации, в несколько раз увеличить стойкость САУ двигателя ВК-650В к электромагнитным полям высокой интенсивности станет возможно благодаря применению в конструкции изделия специальных нововведений и материалов (в том числе радиопоглощающих).
Системы мобильной и спутниковой связи, радиолокации, любое электронное оборудование - являются источниками помех, влияющих на работу авиационной техники, поэтому она должна быть устойчива к электромагнитному воздействию, пояснили в ОДК.
"Отдельные технические решения уже прошли отработку на сертифицированных образцах авиационной техники и позволили снизить массу вертолета типа Ми-8 на 40 кг. Такой эффект был достигнут благодаря исключению из конструкции вертолета тяжеловесного экранирующего (подавляющего влияние внешних электромагнитных полей и помех) модуля", - сказали в пресс-службе.