МОСКВА. 29 февраля. АВН. Первый летный экземпляр транспортного вертолета Ми-38 планируется построить в 2001 году. В 2005 году Ми-38 должен получить сертификат типа, а в 2006 году начнется массовое серийное производство новой машины. Об этом корреспонденту Агентства военных новостей сообщил исполнительный директор АО "Московский вертолетный завод имени Миля" Виталий Щербина.
Новый транспортный вертолет Ми-38 создается совместными усилиями АО "МВЗ имени Миля", Казанского вертолетного завода и франко-германской фирмы "Еврокоптер". Тема Ми-38 включена в программу перспективного развития гражданской авиационной техники России на период 2001-2015 годов, а также в перечень совместных проектов, контролируемых межправительственной российско-французской комиссией на уровне премьер-министров двух стран.
По словам Виталия Щербины, Ми-38 предназначен для перевозки 30 пассажиров на дальность до 450 километров. В грузовом варианте вертолет берет на борт до 5 тонн груза внутри фюзеляжа или до 6 тонн на внешней подвеске. Важным достоинством Ми-38 является, по словам Виталия Щербины, то, что он может выполнять полеты ночью в сложных метеоусловиях и над безориентирной местностью.
Стоимость научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию Ми-38 оценивается в 400-500 миллионов долларов. Рыночная цена одного вертолета - 12-16 миллионов долларов. Потенциальный рынок Ми-38 составляет примерно 300 машин в год.
Ми-38 придет на смену вертолетам Ми-8 и Ми-6.
Научно-технический задел, накопленный при создании Ми-38, сейчас широко используется при модернизации вертолетов Ми-8, парк которых составляет несколько тысяч машин, отметил Виталий Щербина.