МОСКВА. 18 апреля. АВН. На специализированной выставке "Высокие технологии-2000" конструкторское бюро Сухого демонстрирует модели сверхзвуковых служебных самолетов - трехдвигательного С-21 и четырехдвигательного С-5. По расчетам, они будут преодолевать без посадки соответственно 7,5 и 9,5 тысяч километров.
В эксклюзивном интервью корреспонденту Агентства военных новостей генеральный конструктор ОКБ Сухого Герой России Михаил Симонов заявил, что закрытие в свое время темы сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144 было большой ошибкой. Теперь приходится наверстывать упущенное. Разрабатываемый в конструкторском бюро Сухого сверхзвуковой служебный самолет "президентского" класса С-51 имеет идеальную с точки зрения удобства и комфорта пилотскую кабину и пассажирский салон на 24-30 человек. Для взлета и посадки этой машине требуется ВПП длиной всего 1.900 метров.
"Мы считаем, - подчеркнул Михаил Симонов, - что проект С-51 является очень перспективным и должен реализовываться в приоритетном порядке". Двигатели к новому самолету разрабатывает конструкторское бюро "Союз". Серийно новую машину планируется выпускать на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении, а двигатели - на Московском машиностроительном производственном предприятии "Салют". "Таким образом, у нас полностью скомпонована вся кооперация по разработке и производству нового самолета", - говорит Михаил Симонов.
Фирма планирует в течение года завершить выпуск технической документации и начать постройку опытных экземпляров С-51. Летные испытания и сертификация самолета начнутся через три года, а через пять лет С-51 будет уже перевозить пассажиров.