МОСКВА. 1 июня. АВН. На основе данных, полученных от командования группировкой армейской авиации на Северном Кавказе, специалисты Московского вертолетного завода имени Миля завершили предварительный анализ боевой живучести серийных вертолетов, используемых в Чечне.
В беседе с корреспондентом Агентства военных новостей заместитель исполнительного директора по стратегическому развитию предприятия Гурген Карапетян отметил, что принимавшие участие в контртеррористической операции вертолеты 74 раза возвращались с заданий с боевыми повреждениями. В основном, поражались боковые проекции фюзеляжей и несущий винт. Хвостовые винты были повреждены только трижды, причем вертолеты успешно совершили посадку. Ударный вертолет Ми-24 в одном из полетов получил 20 пулевых повреждений фюзеляжа, лопастей винта, топливной и гидросистемы и, несмотря на это, вернулся на базу. "Рекордсменом" по боевым повреждениям стал вертолет Ми-8МТ, получивший в полете 56 пулевых попаданий и благополучно возвратившийся на аэродром.
Как утверждает Гурген Карапетян, боевые и транспортные вертолеты показали высокую надежность и в ситуациях, когда летчики были вынуждены превышать эксплуатационные ограничения. Так, на Ми-26 при норме 85 человек десанта приходилось перевозить до 195 десантников. Ми-8МТ приземлился на неподготовленную площадку на высоте 1.800 метров и при огневом воздействии боевиков вывез из окружения 31 десантника (при норме не более 20 человек).