Москва. 5 июля. ИНТЕРФАКС - Завершен второй этап перспективного проекта по созданию цифрового двойника двигателя АИ-222-25 для самолета Як-130, сообщает пресс-служба Объединенной двигателестроительной корпорации,
"Специалисты производственного комплекса "Салют" АО "ОДК" подготовили цифровые модели серийного двигателя, разработали, верифицировали и интегрировали расчетные модели в отечественную цифровую платформу", - сказано в сообщении, распространенном во вторник.
По информации пресс-службы, цифровой двойник представляет собой совокупность математических расчетных моделей, интегрированных в единую цифровую платформу, которая позволяет рассчитывать и прогнозировать процессы на протяжении всего жизненного цикла двигателя.
Отмечается, что проект по созданию цифрового двойника газотурбинного двигателя АИ-222-25 был запущен в производственном комплексе "Салют" в начале 2021 года и осуществляется в тесном сотрудничестве с ЦИАМ, МАИ, Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого и компанией "Адванс Инжиниринг".
"Специалисты рабочей группы смоделировали характеристики серийного двигателя в целом, его узлов и деталей, увязав полученные результаты с многоуровневой матрицей требований. Также были разработаны методики по цифровому сопровождению испытаний и верификации математических расчетных моделей. Это позволило оснастить цифровой двойник достоверными, отражающими реальный опыт испытаний и эксплуатации, математическими расчетными моделями и внедрить их в единую цифровую платформу", - сказано в пресс-релизе.
В сообщении приводятся слова заместителя генерального директора - генерального конструктора АО "ОДК" Юрия Шмотина, который сообщил, что в рамках проекта рабочая группа провела анализ и цифровизацию всех сертификационных испытаний, которые проводились на этапе создания двигателя АИ-222-25.
"Эти данные были использованы для валидации расчетных математических моделей серийного двигателя, а для модернизированного варианта это позволит сократить объем испытаний, заменив их расчетами, а также определять направления конструкторских работ, прогнозировать, как изменения отразятся на ключевых характеристиках изделия - прочности, параметрах двигателя, надежности и т.д. Так мы сократим время разработки и сертификации двигателя", - сказал Шмотин.
Сообщается, что на данный момент, специалисты создали цифровые двойники основных узлов двигателя АИ-222-25, динамическую и термодинамическую модели всего двигателя.
По словам руководителя ПК "Салют" АО "ОДК" Алексея Громова, на которого ссылается пресс-служба, производственный комплекс "Салют" продолжает работу по совершенствованию двигателя АИ-222-25 с повышенным ресурсом. "К концу года мы завершим создание полного цифрового макета двигателя. В ближайшем будущем цифровой двойник станет реальным инструментом по адаптации двигателя к новым авиационным платформам", - сказал он.