ЧЖУХАЙ (КНР). 9 ноября. АВН. Для Российской самолетостроительной компании (РСК) "МИГ" участие в авиационно-космическом салоне "Эйршоу Чайна-2000" означает, по сути, возвращение на китайский рынок. Об этом заявил в беседе с корреспондентом Агентства военных новостей заместитель главного конструктора Инженерного центра "ОКБ имени Микояна" Лев Большаков.
По его словам, фирма "Микояна и Гуревича" в свое время стояла у истоков создания авиационной промышленности Китая, поставив в 50-е годы в эту страну первые истребители МИГ-15. Позже с помощью фирмы в Китае было налажено серийное производство самолетов МИГ-19 и МИГ-21. Созданный на базе MИГ-21 истребитель F-7 до сих пор составляет основу истребительной авиации Китая. С 60-х годов и до сегодняшнего дня, в силу известных причин, фирма МИГ практически не поддерживала коммерческих отношений с китайскими партнерами. Теперь Китай вновь в сфере ее интересов.
На нынешней выставке РСК "МИГ" предлагает несколько вариантов модернизации истребителей F-7/МИГ-21: от самого простого, когда в арсенале истребителя появляется новая ракета R-73 и нашлемная система целеуказания, до самого сложного - вариант МИГ-21-93. Во втором случае боевая эффективность истребителя при работе по воздушным целям увеличивается в 6 - 8 раз. Истребитель сможет применять ракеты РВВ-AE, R-73E, R-27 R/T, при работе по наземным целям ракеты X-25 и другие.
По словам Льва Большакова, рынок модернизации F-7/MИГ-21 очень велик. На вооружении Китая находится около 700 самолетов этого семейства. Параллельно РСК "МИГ" готова поставить в Китай учебно-тренировочный самолет МИГ-АТ или принять участие в совместной разработке аналогичного самолета.
Большой интерес участники выставки проявили к истребителям семейства МИГ-29 и новому пассажирскому лайнеру Ту-334. Эти машины демонстрируются на стенде РСК "МИГ".