АСТРАХАНЬ. 25 апреля. АВН. Сегодня заключено соглашение о сотрудничестве между Астраханской областью и московской холдинговой промышленной компанией "Новые программы и концепции" (НПК). Как передает корреспондент Агентства военных новостей, документ подписали губернатор Астраханской области Анатолий Гужвин и генеральный директор холдинга НПК Борис Кузык.
Цель соглашения - объединить усилия сторон по всестороннему развитию и совершенствованию транспортной инфраструктуры области, увеличению грузовых потоков экспортно-импортных и транзитных грузов по международному транспортному коридору "Север - Юг". Одним из основных объектов инфраструктуры российского участка этого коридора является Астраханский воднотранспортный узел, состоящий из двух стратегических участков: Астраханского консолидированного порта и морского торгового порта Оля. За последние шесть лет объемы транзитных внешнеторговых грузов, прежде всего металлопроката, пиломатериалов, бумаги и др. через Астраханский воднотранспортный узел в направлении стран Прикаспийского бассейна увеличились более чем в 10 раз. Это связано с ростом интереса перевозчиков (Шриланка, Индия, Иран и др.) к международному транспортному коридору "Север -Юг", эффективное использование которого судами типа "река - море" водоизмещением от 3 до 5 тыс. тонн позволяет на 20 - 30% сократить сроки доставки грузов и на 20 - 25% снизить транспортные расходы. На сегодняшний день на морских перевозках работает в среднем около 240 судов, в том числе 102 единицы сухогрузного флота.
По оценке специалистов, дальнейшее развитие перевозок сдерживает отсутствие современного сухогрузного флота. Из 102 судов, посетивших порт Астрахань в 2000 году, лишь 8 единиц находятся в собственности астраханских предприятий. К примеру, в составе государственного предприятия "Северо-Каспийское морское пароходство", являющегося ведущим предприятием Астрахани, имеется всего 3 сухогрузных судна. Это приводит к тому, что область, развивая международные перевозки, не получает налоговых платежей. Кроме того, практически весь работающий флот имеет возраст более 20 лет.
Подписанным сегодня соглашением, в частности, предусматривается сотрудничество в реализации проекта по созданию российской судоходной компании в форме открытого акционерного общества с регистрацией в Астрахани. Новому акционерному обществу предлагается придать статус "особо важный" с предоставлением соответствующих преференций судоходной компании. Кроме того, стороны договорились об активном использовании судов Северо-Западного пароходства (СЗП), входящего в холдинг НПК, в осуществлении транзита грузов через Астрахань в Северо-Западный регион России, Западную Европу и обратно; налаживании взаимовыгодных связей между Астраханским речным портом и входящими в СЗП Череповецким и Подпорожским портами; создании постоянно действующей рабочей группы, сопредседателями которой будут представители администрации Астраханской области (один из заместителей главы администрации области) и холдинга НПК (один из заместителей генерального директора холдинга).
В беседе с корреспондентом АВН генеральный директор НПК Борис Кузык отметил, что практика заключения подобных соглашений позволяет создать конструктивные и цивилизованные отношения между бизнесом и государством, более эффективно использовать имеющиеся ресурсы и возможности, о чем говорил в своем послании к Федеральному Собранию президент России Владимир Путин. По словам Бориса Кузыка, это выгодно всем: потребители получают качественные услуги, региональные власти - стабильные поступления в местный бюджет и решение ряда социальных вопросов, а судовладельцы и грузоперевозчики - работают по принципу "от порога до порога" при оптимальном сквозном тарифе. Борис Кузык напомнил, что в марте с.г. холдинг подписал аналогичное соглашение о сотрудничестве с Ленинградской областью.