Запорожье (Украина). 17 сентября. ИНТЕРФАКС - АВН - На моторостроительные заводы "Салют" (Москва) и "Мотор Сич" (Запорожье, Украина) передана партия конструкторской и технической документации для создания ряда узлов и агрегатов авиадвигателя АИ-222-25. Об этом корреспонденту "Интерфакса - Агентства военных новостей" сообщил ведущий конструктор Запорожского моторостроительного конструкторского бюро (ЗМКБ) "Прогресс" Эдуард Булавин. По его словам, московский "Салют" уже начал подготовку серийного производства авиадвигателей АИ-222-25 для учебно-боевой модификации учебно-тренировочного самолета Як-130.
Разработка двигателей этого типа ведется на основе российско-украинского межправительственного соглашения и протокола-дополнения к нему в части двигателя АИ-222-25. Первые двигатели для установки на самолет типа Як-130 должны быть поставлены в конце 2002 года. В 2004 году планируется завершить государственные испытания двигателя в составе силовой установки самолета, пояснил Эдуард Булавин.
Он отметил, что АИ-222-25 является базовым для целого семейства двигателей. В их числе, в частности, двигатель с управляемым вектором тяги - АИ-222-УВТ. Имеются два варианта двигателя с форсажным режимом работы: АИ-222-25Ф с тягой 4200 кг и вариант среднего форсирования - АИ-222-25КФК (короткая форсажная камера). Более мощный вариант двигателя (с взлетной тягой на 2800 кг) имеет обозначение АИ-222-28.
Двигатель АИ-222-25 является дальнейшим развитием двигателя АИ-22, устанавливаемого на региональный самолет Ту-324. По мнению специалистов, подобный тип двигателя будет востребован авиапромышленностью не менее 30 лет. Заказчикам новый двигатель будет предлагаться по цене порядка 1 миллион долларов.
Помимо ряда стран СНГ, двигателями типа АИ-222 заинтересовались два государства "ближнего зарубежья", отметил Эдуард Булавин, не назвавший эти государства.