Москва. 26 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - В четвертом квартале текущего года правительство РФ рассмотрит вопрос о мерах по обеспечению региональных воздушных перевозок. Об этом корреспонденту "Интерфакса - Агентства военных новостей" сообщили в Министерстве транспорта РФ. Здесь отметили, что основной причиной свертывания региональных перевозок в течение последних 10 лет является использование экономически неэффективных воздушных судов. "Хотя в этом году наметился рост региональных перевозок примерно на 9 процентов, эксплуатация на отдельных линиях, к примеру, вертолетов Ми-8 делает эти региональные перевозки "золотыми", - отметили в Минтрансе.
Создание авиатехники, предназначенной для обеспечения регионального воздушного сообщения в Министерстве транспорта охарактеризовали как "исключительно важную задачу".
Исходя из прогнозируемого развития ситуации на рынке авиаперевозок, их объема, состояния эксплуатируемого парка воздушных судов и перспектив поступления воздушных судов нового поколения, в качестве приоритетных направлений государственной поддержки создания и производства пассажирских самолетов нового поколения в классе дальних магистральных самолетов предлагается использовать самолеты Ил-96-300, Ту-214 и Ту-204. В классе средних магистральных самолетов - самолет Ту-204 и находящийся на этапе постройки опытного образца Ту-234. В классе ближних магистральных самолетов - проходящий сертификационные испытания Ту-334. В классе региональных самолетов -находящийся на этапе постройки опытного образца самолет Ту-324.
Государственная поддержка создания и внедрения в эксплуатацию этих наиболее массовых типов пассажирских самолетов нового поколения, обладающих реальным экспортным потенциалом, станет важным элементом сохранения конкурентоспособности российских авиакомпаний и отечественной авиапромышленности на внутреннем и внешнем рынках, подчеркнули в Минтрансе РФ. Здесь также отметили, что очень остро стоит проблема обновления парка за счет приобретения новых отечественных самолетов. В настоящее время в авиакомпаниях России эксплуатируются всего 11 самолетов Ил-96-300, 14 самолетов Ту-204 и один Ту-214. Авиакомпании не в состоянии приобрести перечисленные воздушные суда без организации системы лизинга, сообщили в Минтрансе.