Москва. 5 октября. ИНТЕРФАКС-АВН - Бывший руководитель компании "Трансаэро", ныне член Совета Федерации Александр Плешаков не исключает, что причины катастрофы российского самолета Ту-154 над Черным морем могут остаться до конца невыясненными.
Как сказал А.Плешаков в интервью "Интерфаксу" в пятницу, самолет упал в море на большую глубину, поэтому, возможно, удастся достать слишком мало фрагментов его корпуса. Это может значительно усложнить выяснение причин катастрофы, считает А.Плешаков.
На его взгляд, наиболее просто было бы отбросить версию о том, что самолет был сбит ракетой, выпушенной украинскими военными во время учений. "Это уже опровергли и украинские, и российские военные. Если же такое произошло на самом деле, то скрыть подобное будет крайне трудно", - отметил А.Плешаков.
По словам А.Плешакова, его "смущает" версия теракта, так как израильский аэропорт Бен-Гурион, откуда вылетел Ту-154, является "самым подготовленным международным аэропортом, где осуществляется самый тщательный досмотр пассажиров и багажа". "Я считаю маловероятным, что кто-то мог пронести в самолет взрывчатое вещество", - подчеркнул сенатор.
При этом он полагает, что если на борту самолета действительно находились террористы, то им было бы "логичнее осуществить взрыв (сразу) после взлета, когда самолет пролетал над Тель-Авивом, повторив американскую ситуацию".
"Я также считаю крайне низкой вероятность технической проблемы, приведшей к катастрофе. Однако, до конца ее не следует отбрасывать", - отметил А.Плешаков.
Анализируя ситуацию, он не исключил, что последняя катастрофа с российским самолетом может негативно сказаться на рынке авиаперевозок в стране. По сведениям А.Плешакова, после катастрофы Ту-154 резко увеличились случаи возврата купленных билетов.
"Эта ситуация отражается на всех российских самолетах, потому что неизвестно чего ждать дальше. Сегодня пассажиры спрашивают первым делом, на каком самолете им предстоит лететь. В этой связи я прогнозирую снижение уровня авиаперевозок на 10- 15%", - полагает А.Плешаков.
С этой точки зрения, по его мнению, версия со случайным попаданием ракеты была бы наиболее предпочтительна для отечественных авиаперевозчиков.