Москва. 15 октября. ИНТЕРФАКС-АВН - "О продаже акций холдинга "Сухой" и авиационных предприятий в частную собственность речи не идет", - заявил "Интерфаксу-Агентству военных новостей" генеральный директор Российского авиационно-космического агентства Юрий Коптев.
Ранее сообщалось, что во главе корпорации будут находиться Авиационный военно-промышленный комплекс (АВПК) "Сухой" и ОКБ Сухого. Кроме того, в холдинг войдут три предприятия по производству авиатехники - Новосибирское авиационно-производственное объединение, Комсомольское-на-Амуре авиационно-производственное объединение и Иркутское авиационно-производственное объединение.
Отметив, что правительство РФ завизировало проект президентского указа о создании холдинга "Сухой" по производству военных самолетов, Ю.Коптев сообщил, что 74,5% акций предприятий в Комсомольске-на-Амуре и Новосибирске будут внесены государством в уставной капитал холдинга "Сухой" без права продажи. Оставшиеся 25,5% акций амурского и новосибирского предприятий сохранятся у государства. "Таким образом, создается холдинг, в котором блокирующий пакет останется у государства. Одной из основных задач холдинга является создание и производство боевых самолетов пятого поколения, в том числе за счет части средств, полученных от экспорта существующей авиатехники", - подчеркнул Ю.Коптев.
Он отметил, что управляющей структурой будет АВПК "Сухой". В рамках этого холдинга новосибирское и амурское авиапредприятия сохранятся как юридические лица и в их управлении государство будет играть определяющую роль. "Что касается завода в Иркутске, то там будет найден механизм увеличения доли государства", - сказал Ю.Коптев.
После создания холдинга "предстоит провести акционирование управляющей компании АВПК "Сухой" и эмиссию ее акций, в результате чего в руках государства сосредоточится контрольный пакет из 51 процентов акций холдинга "Сухой"", сказал Ю.Коптев.
По его словам, "на примере создания этого холдинга видно, что никакого "разбазаривания" госсобственности не происходит, наоборот, государство на всех этапах усиливает свои позиции и влияние. И в то же время, мы находим новые формы укрупнения предприятий, соответствующие мировым тенденциям".
В связи с тем, что руководители серийных авиазаводов и регионов, в которых расположены эти предприятия, продолжают высказывать опасения, что грядущая интеграция может уменьшить налогооблагаемую базу предприятий, Ю.Коптев отметил, что пока нет оснований говорить, что укрупнение приведет к ухудшению положения предприятий. "Объем налогов в местные бюджеты практически не изменится, так как все объемы работ, которые заводы выполняли, и дальше будут идти через эти предприятия", - подчеркнул Ю.Коптев.
"Хочу подчеркнуть: выбрав в качестве стратегического пути дальнейшего развития авиационной промышленности концепцию создания крупных холдингов, мы сформулировали некие общие подходы и принципы к реформированию оборонно-промышленного комплекса. Здесь нет каких-то супероткровений, - существующий мировой опыт как бы спроецирован на наши условия", - отметил Ю.Коптев.