Москва. 11 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН - РСК "МИГ" начала совместные с ВВС и Росавиакосмосом сертификационные испытания нового учебно-тренировочного самолета МИГ-АТ. Об этом корреспонденту "Интерфакса-Агентства военных новостей" сообщил главный конструктор МИГ-АТ Василий Штыкало.
В.Штыкало отметил, что по проекту МИГ-АТ Российской самолетостроительной корпорацией "МИГ" ведется работа по двум направлениям: создание учебно-тренировочного самолета для отечественных ВВС и продвижение экспортного варианта МИГ-АТ на внешний рынок. По тактико-техническим характеристикам эти машины практически идентичны. МИГ-АТ для российских ВВС будет оснащаться отечественными двигателями. В Тушинском МКБ "Союз" сейчас идут испытания двигателя для этого самолета РД-1700 с характеристиками, близкими к французскому двигателю Larzac-04R20, который будет устанавливаться на экспортный вариант самолета.
МИГ-АТ предназначен для обучения летчиков на начальном, основном и повышенном этапах их подготовки с элементами боевого применения, а также для поддержания натренированности пилотов в строевых частях. Высокая тяговооруженность, современная авионика, цифровая система бортового электродистанционного управления в комплексе с наземными средствами обучения (тренажерами) обеспечивают резкое сокращение сроков и стоимости подготовки пилотов таких самолетов, как МИГ-29, Су-27, Mirage-2000, Rafale, F-15, F-16, F-18. По оценке специалистов, повышение квалификации и поддержка выучки летчиков на учебном МИГ-АТ по сравнению с боевыми истребителями будет обходиться в 3 - 4 раза дешевле.
Нормальная взлетная масса МИГ-АТ составляет 5210 кг, максимальная - 8150 кг. УТС приспособлен для маневрирования на перегрузках от минус 3 до плюс 8 единиц. Максимальная скорость - 850 км/час. Практический потолок - 14 км. Перегоночная дальность - 3000 км.
По словам В.Штыкало, в рамках программы заводских испытаний два имеющихся летных экземпляра МИГ-АТ выполнили на сегодняшний день более 700 полетов.
В.Штыкало сообщил, что кроме основного варианта специализированного учебно-тренировочного самолета на базе МИГ- АТ разрабатываются модификации учебно-боевого и патрульного самолетов, легкого одноместного тактического истребителя, а также самолета корабельного базирования.