Пермь. 26 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН - В среду состоялось внеочередное собрание акционеров ОАО "Пермские моторы", на котором были обсуждены вопросы досрочного прекращения полномочий совета директоров и избрания его нового состава.
В пресс-службе "Пермских моторов" "Интерфаксу-АВН" сообщили, что в новый совет директоров вошли: Николай Гусев (представитель от государства, Мингосимущество), Юрий Дмитриев (представитель от государства, "Росавиакосмос"), Валерий Петряев (представитель от государства, "Росавиакосмос"), Артур Пашков (представитель областной администрации), Анатолий Темкин (представитель областной администрации), Александр Иноземцев (ОАО "Авиадвигатель), Юрий Решетников (ОАО "Пермский моторный завод"), Владимир Сатюков (ОАО "Протон - ПМ"), Николай Семикопенко (ОАО "Редуктор - ПМ"), Александр Елецкий, (ОАО "Пермский моторный завод", представитель холдинговой компании "Интеррос"), Ольга Федонюк (ОАО "Пермский моторный завод", представитель ХК "Интеррос"), Михаил Андреев (ОАО "Пермский моторный завод", представитель ХК "Интеррос"), Александр Горлов (представитель ХК "Интеррос"), Ирина Калашникова (представитель ХК "Интеррос"), Елена Александрова (ООО Турбоэнергопром"; представитель Pratt&Whitney).
Председателем совета директоров "Пермских моторов" избран Владимир Сатюков. Его заместителем стал Николай Семикопенко, и.о. генерального директора "Пермских моторов" - Олег Коломеец.
"На мой взгляд, новый состав совета директоров адекватно отражает структуру собственности акционерного капитала "Пермских моторов", - заявил, комментируя результаты избрания совета директоров предприятия вице-губернатор Пермской области Анатолий Темкин.
По данным "Интерфакса-АВН", "Пермские моторы" специализируются на выпуске двигателей ПС-90А, единственных в России выпускаемых серийно авиадвигателей четвертого поколения для гражданской и военно-транспортной авиации. Его тяга - 16 т. Рыночная стоимость одного двигателя оценивается примерно в $2 млн. Только самолеты, оснащенные двигателями ПС-90А, будут в России соответствовать вводимым в 2002 году международным нормам ИКАО по шуму. Именно поэтому самолеты Ил-96-300 и Ту-204 с авиадвигателями ПС-90А составляют основу российской Программы развития авиации до 2015 года.