Женева. 15 января. ИНТЕРФАКС-ЕВРОПА - Некоторые детали о подъеме российской подводной лодки "Курск" рассказали на конференции в швейцарском городе Монтре представители голландских компаний, участвовавших в этой операции. О них сообщила во вторник женевская газета "Тан".
По словам вице-адмирала в отставке, президента фирмы "Смит интернэшнл" Нико Бюиса, подписание контракта с российской стороной проходило сложно. В апреле 2001 года его собеседники проинформировали, что предпочитают предложение конкурирующей компании - "Маммут". Желая выяснить все подробности, он позвонил его главе, отдыхавшему в Греции, а тот, как оказалось, был не в курсе. Обе голландские фирмы решили тогда объединить усилия, разработали и предложили России план подъема подводной лодки и оплаты операции. Он и был принят. По этому плану, "Маммут" занимался непосредственно подъемом, а "Смит" - остальными подводными операциями.
Ответственный за операции от компании "Смит" Кор Вермеер признался, что очень боялся поднимать "Курск", на борту которого находились 24 крылатых ракеты. По его словам, он "до конца не был уверен, чем они были на самом деле начинены". Тревогу вызывало также наличие атомного реактора и неразорвавшихся торпед. Высказывая свое мнение, К.Вермеер подчеркнул, что катастрофа подводной лодки должна была быть вызвана "взрывом торпеды во время учений". Большие опасения были связаны также с использованием режущей системы, с помощью которой планировалось отсечь носовую часть подводной лодки. Этот агрегат был совершенно нового типа и были неизвестны некоторые параметры ила на дне, где лежал "Курск".
Однако операция прошла успешно, подчеркнули участники конференции. Это, по их словам, позволило президенту России Владимиру Путину доказать свою правоту некоторым руководителям ВМФ, возражавшим против подъема подлодки.