Москва. 17 января. ИНТЕРФАКС-АВН - Командование Военно- морского флота России изучает возможность возобновления работ по программе создания и серийного производства патрульной модификации самолета-амфибии А-40. Об этом корреспонденту "Интерфакса-АВН" сообщил генеральный директор, генеральный конструктор Таганрогского авиационного научно-технического комплекса имени Бериева Геннадий Панатов.
По его словам, в марте текущего года ожидается приезд в Таганрог главкома ВМФ адмирала флота Владимира Куроедова, где он ознакомится с ситуацией по производству этого самолета. Ранее на ТАНТК имени Бериева побывала группа офицеров штаба Морской авиации ВМФ во главе с командующим генерал-лейтенантом Иваном Фединым, которая оценила возможность серийного производства самолета А-40 как вполне реальную. На опытном заводе ТАНТК имени Бериева и серийном авиационном заводе в Таганроге для этого имеется необходимая производственная база и оснастка.
Г.Панатов сообщил, что на сегодняшний день построено два летных экземпляра А-40. Еще одна машина в спасательном варианте (Бе-42) находится в 65-процентной готовности.
Глава ТАНТК имени Бериева напомнил, что разработка А-40 началась в 1983 году. Самолет прошел весь цикл летных испытаний, но без спецкомплексов. Было выдано предварительное заключение на подготовку серийного производства А-40 на Таганрогском авиационном заводе. Однако в 1996 году работы были приостановлены, а в качестве противолодочного и патрульного самолета решено было использовать Ту-204П, разработку которого поручили фирме Туполева.
Самолет А-40 должен был прийти на смену самолетам Бе-12 и Ил- 38. Он предназначался для выполнения патрульных задач, а также борьбы с подводными лодками и надводными кораблями в ближней и средней зонах. В базовом варианте самолет планировалось оснастить прицельно-поисковой системой "Сова", оптическим прицелом, современным пилотажно-навигационным и гидроакустическим оборудованием, а также комплексом управления различными средствами поражения. Предусматривалась возможность размещения на борту А-40 торпед, управляемых ракет класса "воздух-корабль" и "воздух-поверхность", а также морских мин, глубинных бомб, другого вооружения. Самолет оборудован системой дозаправки топливом в воздухе.
Взлетная масса А-40 составляет 86 т. Максимальная боевая нагрузка 6500 кг. Скорость полета в режиме патрулирования - 320- 400 км/ч. Дальность полета: практическая - 6600 км, с максимальной боевой нагрузкой - 4100 км. Мореходность - до 4-5 баллов.
Стоимость самолета в базовой комплектации составляет 40-45 млн. долларов.