В акватории военной гавани города Балтийска будет создана инфраструктура для приема крупнотоннажных морских паромов

Калининград. 31 января. ИНТЕРФАКС-АВН - В городе Балтийске, действительно, планируется создать инфраструктуру для приема крупнотоннажных морских паромов, работающих на линии Усть-Луга (Ленинградская область) - Балтийск - Мукран (Германия).

Об этом в четверг сообщили "Интерфаксу-АВН" в администрации Калининградской области и штабе Балтийского флота.

"Однако речи не идет о том, что в ближайшее время из ведения Военно-морского флота в ведение Министерства транспорта РФ будет передан морской порт Балтийск, - уточнил руководитель комитета по информации, печати и связям с общественностью обладминистрации капитан 1 ранга запаса Александр Корецкий. - Во-первых, потому, что в Балтийске нет морского порта, а есть военно-морская гавань. Во-вторых, в ведение Минтранса планируется передать только 3-й бассейн акватории военно-морской гавани, где расположен один причал. И, наконец, в-третьих, передача в ближайшее время вряд ли возможна, поскольку проект создания пункта приема паромов пока разрабатывается. Не заключены ни соответствующие договора аренды, нет и ясности с сумой арендной платы".

Ранее представители Службы морского флота Министерства транспорта РФ сообщили, что ВМФ в ближайшее время планирует передать в ведение Минтранса морской порт Балтийск.

Минтранс и администрация Калининградской области планируют в 2002 году создать акционерную компанию для организации работ по реконструкции гавани, чтобы он смог принимать крупнотоннажные морские паромы. Необходимость в этом вызвана тем, что Калининградский морской торговый порт перегружен и, к тому же, не приспособлен для приема морских паромов.

Как ранее заявлял губернатор Калининградской области, бывший командующий Балтийским флотом адмирал Владимир Егоров, это делается в интересах крупномасштабного проекта по открытию паромного сообщения между Балтийском и Санкт-Петербургом. Паромная переправа, соединяющая Калининградскую область с остальной Россией, считает губернатор, имеет крайне важное значение. Морской путь, в частности, избавит жителей области и грузоперевозчиков от необходимости обращаться к литовским властям за транзитными визами при следовании в Россию.