Киев. 27 февраля. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА - Авиационный завод "Авиант" (Киев), головной украинский серийный производитель нового военно-транспортного Ан-70, продолжает работы по сборке первого серийного самолета для Вооруженных сил Украины.
По данным источников агентства "Интерфакс-Украина" в авиапромышленном комплексе, на сегодняшний день в проработке конструкторов и технологов предприятия уже находятся свыше 1100 документов. Выдано в производство 264 документа, в том числе - 194 документа на носовую часть фюзеляжа и гидросистему самолета. По запущенным в производство документам на носовую часть фюзеляжа и гидросистему уже изготовлено 2052 единицы оснастки из необходимых 4962.
Также изготовлен сборочный стапель носового отсека фюзеляжа с использованием элементов стапеля для сборки опытных самолетов на АНТК. им. Антонова. Восстановлена имевшаяся оснастка для производства деталей.
Как отметил собеседник агентства, это позволило существенно снизить затраты на подготовку производства серийного самолета, напомнив, что в 2001 году из госбюджета средства на эти цели не выделялись. "Авиант" и АНТК им. Антонова вынуждены были изыскивать собственные средства для развертывания работ по производству первого самолета.
Он также уточнил, что "Авиант" уже закупил свыше 60 тонн различных материалов для Ан-70. В первой половине февраля была изготовлена первая обшивка двойной кривизны носовой части фюзеляжа, продолжаются работы по производству других деталей самолета.
Собеседник агентства напомнил, что в соответствии с разделением работ по проекту между РФ и Украиной украинская сторона должна уже к концу 2002 года поставить первую носовую часть фюзеляжа для первого российского Ан-70 на федеральное государственное унитарное предприятие (ФГУП) "ПО "Полет" (Омск, РФ). В этой связи он выразил тревогу в связи с тем, что до настоящего момента не решен вопрос финансирования дальнейших работ по производству Ан-70 в 2002 году, несмотря на принятие всех соответствующих постановлений на всех, включая высший, уровнях власти.
Отсутствие финансирования может привести к остановке работ и срыву сроков поставки Ан-70 на вооружение Украины и РФ, констатировал он.
Согласно экспертным оценкам, потребность украинской стороны в средствах в 2002 году на подготовку серийного производства на мощностях киевского завода "Авиант" оценивается в 155 млн. грн.
Программа оперативно-тактического военно-транспортного самолета короткого взлета и посадки Ан-70 реализуется совместно Россией и Украиной на основании подписанных в 1993 и 1999 году межправительственных соглашений. Госзаказчики Ан-70 - министерства обороны России и Украины, головной разработчик - АНТК им. Антонова (Киев). Серийное производство самолета готовится в Киеве (Украина) и Омске( РФ). В апреле 2001 года Минобороны Украины заключило контракт на поставку пяти первых Ан- 70 для украинских ВВС. Первый серийный Ан-70 в Украине намечено собрать в 2003 году.
Модернизированный в соответствии с требованиями НАТО Ан-7х на базе Ан-70 получил высокую оценку европейских экспертов в ходе тендера на унифицированный средний самолет для европейских стран.
Потребность России в новом среднем транспортном самолете составляет 164 единицы, Украины - 65. Емкость рынка самолета оценивается экспертами более чем в 1 тыс. шт.