Москва. 6 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Научно-производственный центр (НПЦ) "Технокомплекс" разработал новое пилотажно- навигационное радиоэлектронное оборудование для транспортного вертолета Ми-26. Об этом корреспонденту "Интерфакса-АВН" сообщил президент НПЦ "Технокомплекс", генеральный директор федерального научно-производственного центра "Раменское приборостроительное конструкторское бюро" Гиви Джанджгава.
По его словам, в обновленной кабине Ми-26 электромеханические приборы заменены современными жидкокристаллическими экранами и индикаторами, установлена аппаратура спутниковой навигации. Модернизированный вертолет будет представлен на авиасалоне в Фарнборо (Великобритания) летом 2002 года, сказал Г. Джанджгава.
По оценке экспертов, к настоящему времени построено более 300 вертолетов Ми-26. Это самая грузоподъемная в мире из серийно строящихся винтокрылых машин. Ми-26 может перевозить 20 т груза на расстояние 600 км. Для сравнения: самый тяжелый американский вертолет СН-53Е "Супер Стелитон" способен принять на борт до 14 т груза и перевезти его на расстояние не более 70 км.
Сверхтяжелый транспортный вертолет Ми-26 оснащен двумя авиадвигателями Д-136 с взлетной мощностью по 10.000 л.с. каждый. В российских Вооруженных силах он используется как транспортно- десантный вертолет, способный оперативно перевозить личный состав и боевую технику на большие расстояния в труднодоступные районы. Ми-26 эксплуатируют МЧС, другие ведомства, а также авиакомпании, в том числе зарубежные. Для вертолета Ми-26 разработаны варианты оборудования, позволяющие эффективно, безопасно и с высоким уровнем комфорта использовать машину для решения широкого круга задач - от пассажирских перевозок, включая VIP, до выполнения высокоточных монтажных работ, погрузочно-разгрузочных операций, тушения пожаров.
Г.Джанджгава отметил, что оснащение модернизированного вертолета Ми-26 новым радиосвязным и пилотажно-навигационным оборудованием "расширит его функциональные возможности, повысит привлекательность винтокрылой машины на рынке воздушных перевозок".