Санкт-Петербург. 6 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Балтийский завод и Северное проектно-конструкторское бюро осуществляют пилотный проект по внедрению в практику российского кораблестроения CALS- технологий (Continuous Acquisition and Life Cycle Support). Эти технологии обеспечивают непрерывную информационную поддержку жизненного цикла корабля в период его проектирования, строительства, эксплуатации и утилизации.
Как сообщил корреспонденту "Интерфакса-АВН" заместитель начальника одного из подразделений Балтийского завода Сергей Киланов, CALS-технологиями предприятие занимается уже примерно полтора года. В настоящее время в инициативном порядке разрабатывается электронная модель одного из блоков строящегося по заказу индийских ВМС фрегата проекта 11356.
"Мы выбрали относительно небольшую и не самую сложную часть корабля (18 помещений разного назначения с соответствующим оборудованием) для того, чтобы описать и представить ее в электронной модели по правилам CALS-технологий", - говорит С.Киланов. По его словам, теперь специалисты Балтийского завода четко представляют, как создается электронная модель, какие нужны затраты, чтобы подготовить полное описание корабля.
"В процессе работы высветились и узкие места", - говорит С.Киланов. В частности, выяснилось, что далеко не все поставщики оборудования, а их при строительстве корабля типа фрегат сотни, готовы работать в CALS-технологиях. Многие предприятия по- прежнему всю информацию готовят в традиционном бумажном виде. Причем нередко это просто рукописные документы или ксерокопии.
С.Киланов обратил внимание на то, что электронная модель корабля должна создаваться по заказу потребителя, поскольку в разных странах свои порядки на флоте.
По словам С.Киланова, при Российском агентстве по судостроению создана специальная рабочая группа, которая занимается вопросами внедрения CALS-технологий в судостроении. Активное участие в работе этой группы принимают специалисты Балтийского завода и ряда других судостроительных предприятий, задействованных в реализации пилотных проектов по созданию реальных фрагментов электронных моделей кораблей и судов с применением CALS-технологий. В их числе судостроительный завод "Северная верфь" и Конструкторское бюро "Вымпел", разрабатывающие проект по гражданскому судну типа "Валдай", Центральное конструкторское бюро морской техники "Рубин" и "Адмиралтейские верфи", создающие фрагмент электронной модели подводной лодки.