Ростов-на-Дону/Москва. 11 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Производственное объединение "Роствертол" и Московский вертолетный завод имени Миля намерены до конца текущего года завершить основной объем заводских испытаний первого опытного экземпляра боевого вертолета Ми-28Н ("Ночной охотник"). Об этом "Интерфаксу-АВН" сообщили в дирекции "Роствертола".
Здесь отметили, что государственные совместные испытания (ГСИ) ударного вертолета планируется провести в 2003 году. Для ускорения проведения ГСИ до конца текущего года в АО "Роствертол" планируют построить второй ударный круглосуточный и всепогодный вертолет Ми-28Н в штатной комплектации. На постройку этой машины "Роствертолу" в рамках государственного оборонного заказа выделяется лишь около 8% от общего объема необходимых финансовых средств, сообщил "ИФ-АВН" высокопоставленный источник в области вертолетостроения.
По его словам, второй Ми-28Н будет иметь новую несущую систему, включая лопасти несущего винта, автомат перекоса, несущую втулку. Вертолет планируется оснастить противопомпажной системой, включенной в состав системы автоматического управления двигателями, а также новой топливной автоматикой. Если во время испытаний вертолета Ми-28Н будет завершена работа по двигателю ВК- 2500, то не исключается продолжение летных испытаний Ми-28Н с этим типом двигателя повышенной мощности.
На втором опытном вертолете Ми-28Н будут осуществляться испытания комплекса бортового оборудования и вооружения, включая надвтулочную радиолокационную станцию (РЛС) типа "Арбалет".
Заместитель генерального директора "Роствертола" по маркетингу и экспортным продажам Андрей Шибитов сообщил "ИФ-АВН", что предприятие заинтересовано в скорейшем налаживании серийного производства вертолета Ми-28Н в связи с тем, "что сразу несколько стран готовы закупить вертолеты этого типа". В связи с этим "Роствертол" принял в прошлом году решение о финансировании постройки второго опытного вертолета из собственных средств, получаемых за счет выполнения экспортных заказов. Задержка в выполнении программы постройки и испытаний Ми-28Н может снизить к нему интерес ряда потенциальных иностранных покупателей, отметил А.Шибитов.
Ми-28Н - вертолет круглосуточного и всепогодного применения. На вертолете полностью обновлено вооружение, установлены новейшие управляемые ракеты "Атака" (до 16 шт.), ракеты класса "воздух - воздух" типа "Игла" (до 8 шт.), бортовое радиоэлектронное оборудование пятого поколения, РЛС "Платан", новый прицел, позволяющий обнаруживать, распознавать и вести огонь по целям ночью.
На Ми-28Н впервые в практике отечественного вертолетостроения применена аппаратура синтезированного трехмерного изображения местности, что позволяет выполнять полет на высоте 5 - 15 метров в режиме автоматического огибания рельефа.
Несущий винт вертолета Ми-28Н выполнен по новой технологии из стеклопластика и способен выдержать попадание снарядов калибра до 30 мм. На вертолете установлены двигатели ТВ3-117ВМА мощностью по 2200 л.с. Взлетная масса вертолета - 12,1 т, максимальная скорость - до 320 км/ч.