Ростов-на-Дону/Москва. 11 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Первые два транспортно-боевых вертолета Ми-24 из состава строевых частей армейской авиации модернизирует производственное объединение "Роствертол". Об этом "Интерфаксу-АВН" сообщили в дирекции акционерного общества.
Высокопоставленный информированный источник в области вертолетостроения в Москве сообщил "ИФ-АВН", что после капитально- восстановительного ремонта (КВР) в настоящее время на первом из двух вертолетов завершается этап модернизации с монтажом бортового оборудования под стандарт Ми-24ПН (П - пушечный, Н- ночной). Уже в конце марта должны пройти испытательные полеты вертолета, оснащенного ночным оборудованием. Второй вертолет Ми- 24 находится в стадии завершения капитального ремонта. Эта работа ведется в рамках государственного оборонного заказа на текущий год.
По словам собеседника "ИФ-АВН" в Москве, к настоящему времени уже проведенные этапы государственных совместных испытаний (ГСИ) модернизированного вертолета Ми-24ПН составляют примерно 70-75% их общего объема. Выполненный объем ГСИ позволил заказчику подписать предварительное заключение о принятии данного варианта модернизации строевых вертолетов Ми-24 и выпуске установочной партии модернизированных вертолетов на "Роствертоле", сказал собеседник агентства.
По его словам, после выпуска установочной партии (количество вертолетов в ней пока не определено - "ИФ-АВН") и войсковых испытаний модернизированных вертолетов будет принято окончательное решение о модернизации части парка армейской авиации по варианту Ми-24ПН. Адаптация кабины экипажа под применение очков ночного видения "Скосок" для полетов в ночных условиях модернизированного вертолета Ми-24ПН проведена Азовским автомеханическим заводом, отметил собеседник агентства.
К настоящему времени выпущено более 620 вертолетов Ми-24П. АО "Роствеpтол" выступает в роли генподрядчика: получает вертолеты из строя армейской авиации, необходимые комплектующие от предприятий-смежников, проводит летные испытания и сдает вертолеты заказчику, неся за них гарантийную ответственность.
Совмещение КВР вертолета с его модернизацией является оптимальным вариантом для Минобороны. В результате проводимых "Роствертолом" работ вертолет получает полный межремонтный ресурс (1000 часов или 7 лет эксплуатации).
Модернизируемые под стандарт Ми-24ПН "строевые" вертолеты оснащаются обзорно-прицельной системой "Радуга-Ш", совмещенной с тепловизором "Зарево" (ранее имевшим обозначение "Ноктюрн") Красногорского завода имени Зверева. На вертолете сохранены штатные электронные блоки пеленгатора и вычислителя. В состав вводимой в состав бортового оборудования вертолета тепловизионной прицельной системы входят тепловизионный канал и лазерный дальномер, оптико-механический блок пеленгатора, а также система стабилизации и наведения.
Кроме того, в настоящее время на "Роствертоле" проводится капитальный ремонт грузового вертолета Ми-26, состоящего на вооружении одного из полков армейской авиации Северо-Кавказского военного округа. Ранее этот вертолет выполнял задачи в составе Объединенной группировки войск на Северном Кавказе.