Москва. 14 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Компания "Боинг" инвестировала в реализацию программы Russian Regional Jet (RRJ) по созданию нового российско-американского регионального самолета порядка $1,4 млрд. Об этом корреспонденту "Интерфакса-АВН" сообщил заместитель министра торговли США Джозеф Богосян, курирующий в правительстве аэрокосмическую отрасль.
"Сейчас мы подходим к порогу достаточно значительного увеличения со стороны "Аэрофлота" самолетного парка. "Боинг" считает, что в предстоящие годы он в состоянии потратить на эти цели дополнительные $10 млрд. Тем не менее, процедура такова, что, прежде всего, для принятия такого решения необходимо получить одобрение правления директоров компании", - отметил Д.Богосян. По его словам, правление, "безусловно, будет уделять внимание предстоящему конкурсу, объявленному "Аэрофлотом", и тому, каким может быть исход по этому конкурсу для будущего компании".
Перспективный самолет создается совместными усилиями Опытно- конструкторского бюро Сухого, Авиационного комплекса имени Ильюшина и американской компании "Боинг" на основании подписанного в июне 2001 года меморандума. Программа включает в себя разработку и последующее производство семейства самолетов, рассчитанных на перевозку 55, 75 и 95 пассажиров. Работы над бизнес-планом по новому семейству самолетов завершены в декабре прошлого года.
По оценке специалистов всех трех компаний-участниц проекта, рынок этих самолетов составляет 500-600 машин. "Аэрофлот" уже заявил о готовности приобрести 30 самолетов.
Ожидается, что первый полет самолета RRJ состоится в 2005 году, начало серийного производства - в 2006 году.
Основной объем работ по проектированию самолета будет выполнять ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" - дочернее предприятие АВПК "Сухой". Авиационный комплекс имени Ильюшина возьмет на себя сертификацию самолета по международным нормам летной годности, а фирма "Боинг" будет проводить маркетинговые исследования рынка сбыта таких самолетов.
В настоящее время доля региональных самолетов (на 80-100 мест) в общемировом авиапарке составляет порядка 7%, но к 2020 году этот показатель, как ожидается, вырастет до 17%. По прогнозам специалистов, цена одного самолета типа RRJ не должна превысить $ 30-35 млн.
Самолет RRJ разрабатывается в трех модификациях: базовой (RRJ-55, RRJ-75 и RRJ-95), величенной дальности (RRJ-55, RRJ-75 и RRJ-95ЕR) и максимальной дальности (RRJ -55, RRJ-75 и RRJ - 95LR). Все самолеты будут оснащаться двумя двигателями, устанавливаемыми под крылом. Взлетная масса самолета составит, в зависимости от модификации, от 31,64 т до 43,8 т. максимальная коммерческая нагрузка - от 6,05 т до 10,45 т.