Москва. 15 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Прекращение строительства головного сторожевого корабля многоцелевого назначения "Новик" нанесет значительный ущерб развитию новой техники Военно-морского флота России, сообщил "Интерфаксу-АВН" генеральный директор Концерна средне- и малотоннажного кораблестроения Михаил Хейфиц.
По его словам, существенно снизился объем выделенных в рамках гособоронзаказа средств на достройку "Новика", который заложен на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь".
М.Хейфиц отметил, что во время недавнего визита на завод председателя правительства РФ Михаил Касьянов "крайне озаботился" проблемой "Новика", в создание которого вложены уже значительные средства.
М.Хейфиц назвал очень важным то обстоятельство, что по "Новику" проведены практически все научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР). На протяжении пяти лет в их проведение вложены более $100 млн. Близятся к завершению практически все работы по уникальному корпусу из броневой стали. "Сегодня, практически завершая НИОКРы, нужно начинать полноценное строительство "Новика", что очень важно для головного корабля серии, являющегося базовым для всего ВМФ России", - сказал М.Хейфиц.
По его словам, "НИОКры, которые проведены на "Новике" - это будущее нашего флота, поскольку все навигационные, радиолокационные, ракетные комплексы, другое вооружение и оборудование будут применяться на всех остальных кораблях".
"Не построив этот корабль, флот значительно потеряет в освоении новых видов техники", - сказал М.Хейфиц.
Он отметил, что в "ВМФ неоднозначная позиция на этот счет". В частности, в профильном научно-исследовательском институте Минобороны, Научно-техническом комитете и управлении кораблестроения ВМФ продолжаются споры о целесообразности строительства этого корабля.
М.Хейфиц подчеркнул, что, как и руководство концерна, "наука, "Россудостроение" однозначно считают, что прекращение строительства этого корабля нанесет значительный ущерб развитию новой техники в ВМФ России".
"Это нас очень беспокоит и, думаю, этот вопрос найдет разрешение в ближайшие год-два", - сказал М.Хейфиц.
Он отметил, что недавно "Янтарь" посетил главком ВМФ адмирал флота Владимир Куроедов, который вместе с гендиректором завода "Янтарь" Николаем Воловым, губернатором Калининградской области Владимиром Егоровым "внимательно разбирался с этой проблемой". "Мы видим, что позиция главкома стала более мягкой по отношению к этому кораблю, хотя до этого она была другой. Процесс осмысления, переоценки реалий сегодняшнего дня происходит, и главнокомандующий, очевидно, даст команду еще раз вернуться к этому вопросу и, наверное, строительство корабля все-таки будет продолжено", - отметил М.Хейфиц.
По его словам, в последнее время на всех предприятиях концерна значительно улучшилась ситуация с гособоронзаказом. В частности, крупный оборонный заказ выполняет Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь", который строит для российского ВМФ корабли проекта 11540. Открытое акционерное судостроительное общество "Вымпел" работает в интересах ФПС, ВМФ, МЧС, Амурский судостроительный завод выполняет крупный заказ по ремонту и модернизации отечественных подводных лодок, которые он строил раньше, а также работает в рамках военно-технического сотрудничества по линии гособоронзаказа с "Рособоронэкспортом". Хабаровский судостроительный завод строит корабль "Молния" для ВМФ, работает практически со всеми силовыми структурами и ведомствами, которые имеют на вооружении корабли и суда.
М.Хейфиц отметил, что очень крупный оборонный заказ выполняет головной проектант - Центральное конструкторское бюро "Алмаз", проектирующее корветы, которые будут строиться на "Северной верфи", тральщики, строящиеся на Средне-Невском судостроительном заводе, другие корабли, которые планируется заложить на предприятиях концерна.
"В целом, за последние 1,5-2 года объем гособоронзаказа на наших предприятиях значительно увеличился", - отметил М.Хейфиц.