Москва. 17 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - С учетом продления на 10- 15 лет ресурса существующего парка вертолетов армейская авиация сможет сохранять свой потенциал до 2015 года.
По словам командующего армейской авиацией Вооруженных Сил РФ генерал-полковника Виталия Павлова, основная масса находящихся на вооружении вертолетов была построена в 80-е годы. В 2005-м подходит срок их списания. С учетом того, что КБ по результатам эксплуатации приняли решение, что вертолеты еще могут служить десять-пятнадцать лет после выработки назначенного ресурса, на этом потенциале армейская авиация можем существовать до 2015 года. "А дальше - обвал", - говорит В.Павлов.
Командующий сообщил, что до сокращения армейской авиации требовалось по 40 вертолетов Ми-8 и Ми-24 и примерно 5-7 Ми-6, Ми- 26 в год.
"Сейчас, конечно, желательно сохранить соотношение 40 и 40 ежегодно. А через пять лет необходимо будет 60 и 60, чтобы не потерять статус-кво, - отмечает В.Павлов.
"Даже в лучшие годы техника у нас не вырабатывала 75 процентов ресурса. А достигшая этого уровня заменялась новой. Существовало соотношение: одна треть парка - совершенно новые машины, треть - средние и треть - прослужившие 10-15 лет. Сейчас же последние составляют примерно четыре пятых вертолетного парка. А обновления практически нет. За последние десять лет мы смогли закупить около 50 вертолетов. В масштабах армейской авиации - это крохи", - говорит В.Павлов.
В.Павлов назвал ошибочным прекращение производства с 1988 года вертолетов Ми-24. По его словам эти вертолеты востребованы до сих пор.
Что касается новых вертолетов, то таких, по словам командующего, примерно 3-4 процента. Это Ка-50, Ми-26, Ми-8МТВ5.
В интервью газете "Красная звезда", опубликованном в среду, командующий отмечает, что создание вертолета, имеющего скорость на 30-50 километров больше, не играет принципиального значения. Определяющим, по его словам, является установка на имеющемся типе вертолета нового вооружения и оборудования. Он сообщил, что российские вертолеты до недавних пор могли пускать ракеты на удалении 4-5 километров, а зарубежные на дальности 6-8 километров. "Сейчас мы с ними в этом сравнялись", - говорит В.Павлов. Но при этом он отмечает, что "Запад лет на 10-15 опережает нас по разработке ночного оборудования для вертолетов".