Москва. 17 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Акционерное общество "Мотор Сич" (Запорожье, Украина) в 2002 году закупит у российских предприятий комплектующие для авиационных двигателей на сумму более $100 млн. Об этом "Интерфаксу-АВН" сообщил генеральный директор АО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев на проходящей в Москве Международной выставке "Двигатели-2002".
Он отметил, что в настоящее время "Мотор Сич" в кооперации с российскими предприятиями ведет интенсивную подготовку к освоению авиационных двигателей ВК-1500, Д-27, АИ-222, АИ-22, АИ-450, Д-36 серий 4А и 5АФ, АИ-25ТШЛ. Эти двигатели представляют основу перспективной российско-украинской программы создания новых и модернизации серийных летательных аппаратов военного и гражданского назначения.
В.Богуслаев сообщил, что на базе турбовинтового двигателя ВК- 1500, разработанного совместно с Заводом имени Климова (Санкт- Петербург) планируется создать вертолетную модификацию ВК-1500В для оснащения многоцелевого военно-транспортного вертолета Ка-60 "Касатка" и его гражданского варианта Ка-62. Сейчас двигатель ВК- 1500 проходит испытания на стендах АО "Мотор Сич".
Кроме того, на "Мотор Сич" началось освоение серийного производства малоразмерных двигателей семейства АИ-450 мощностью от 450 до 600 л.с., разработанных Запорожским машиностроительным конструкторским бюро "Прогресс". Этот двигатель предполагается устанавливать на легкие вертолеты типа "Ансат", Ми-2, Ка-226 и другие.
Большим достижением "Мотор Сич", по словам В.Богуслаева, является освоение серийного производства семейства двигателей Д- 436 серий Т1, Т2 и ТП, отвечающего требованиям ИКАО по шуму и эмиссии (выбросу вредных веществ). Эти двигатели предназначены для оснащения перспективных ближнемагистральных самолетов вместимостью 100-150 пассажиров, в первую очередь - для Ту-334.
"Морская" модификация двигателя Д-436ТП используется на запущенном в серийное производство на Иркутском авиационном производственном объединении самолете-амфибии Бе-200.