Берлин. 6 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Развитию сотрудничества с Москвой, в том числе в военно-технической сфере, имеет особое значение, поскольку сейчас Германия и Россия на партнерских началах реализуют ряд важных совместных проектов.
Как сообщает корреспондент "Интерфакса-АВН" из Берлина, об этом заявил сегодня канцлер ФРГ Герхард Шредер, посетивший в понедельник российскую экспозицию проходящего здесь авиационно- космического салона ILA-2002.
Особенно внимательно канцлер ознакомился со стендами "Рособоронэкспорта", Авиационного военно-промышленного комплекса "Сухой", Российской самолетостроительной корпорации "МИГ". Как пояснили представители российской делегации, это связано с тем, что российские предприятия совместно с немецкими партнерами из Европейского авиационного концерна EADS предлагают потребителям различные варианты модернизации самолетов МИГ-29 с учетом унификационных требований НАТО.
Г.Шредер осмотрел также экспозицию ОКБ имени Яковлева, в которой представлена полномасштабная кабина нового учебно-боевого самолета Як-130. Этот самолет предназначен как для обучения летного состава, так и для решения ударных задач в условиях конфликтов ограниченной интенсивности. Як-130 может использоваться также в составе создаваемого в России перспективного разведывательно-ударного комплекса. Представители ОКБ отмечают, что специалисты из различных стран внимательно следят за демонстрационными полетами Як-130, которые выполняются ежедневно.
Руководитель российской делегации на выставке первый заместитель генерального директора "Росавиакосмоса" Валерий Воскобойников, отметив в беседе с "ИФ-АВН" заинтересованность российской стороны в сотрудничестве с немецкими партнерами, подчеркнул, что "сотрудничество это должно быть взаимовыгодным и не отягощенным какими-либо дополнительными условиями". Он пояснил, что "заключенный ранее договор о долгосрочном, на 10 лет, сотрудничестве с EADS выполняется медленно, в частности, именно потому, что в качестве дополнительного условия EADS выдвигает требование о закупке Россией производимых концерном аэробусов".
"Мы на это пойти не можем, так как Россия сама производит аналогичные машины, в частности, Ту-334", - сказал В.Воскобойников.