Москва. 23 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Заводские летно- конструкторские испытания модернизированного штурмовика Су-25СМ возобновились на авиаремонтном заводе в подмосковной Кубинке, сообщил "Интерфаксу-АВН" главный конструктор ОКБ Сухого Владимир Бабак.
По его словам, "этот этап испытаний должен завершиться в июне 2002 г. после выполнения 25-30 испытательных полетов".
"Сейчас в Кубинке проходят модернизацию три штурмовика, в том числе один двухместный учебно-боевой Су-25УБ. Все самолеты поступили на авиаремонтный завод из строевых частей ВВС. В августе текущего года будет модернизирован второй штурмовик, который должен подключиться к программе государственных совместных испытаний. В конце текущего года самолет Су-25УБ будет доработан (модернизирован) в вариант Су-25УБМ.
В 2003г. в вариант Су-25СМ планируется модернизировать восемь строевых самолетов Су-25. Министерство обороны выделяет необходимые финансовые ресурсы, однако концерн "Штурмовики Сухого" инвестирует в программу модернизации штурмовиков Су-25 и собственные средства. Модернизация поступивших из строевых частей самолетов производится с предварительным их ремонтом. И ремонт, и модернизация финансируется на основании договора с Министерством обороны", - пояснил главный конструктор.
Он подчеркнул, что на модернизируемых штурмовиках подлежит обновлению бортовое оборудование и некоторые системы управления оружием. В частности, прицельно-навигационный комплекс "Барс", устанавливаемый на самолете, основан на применении быстродействующих ЭВМ нового поколения, что позволит в 2-3 раза увеличить точность применения оружия и в 10 раз - точность навигации.
На самолете установлены станция радиотехнической разведки "Пастель", система управления оружием СУО-39, новые виды боеприпасов. Техническим заданием на проведение модернизации строевых штурмовиков Су-25 не предусмотрена установка встроенной радиолокационной станции или РЛС в контейнерном варианте. Однако такой вариант конструкторами проработан и может быть осуществлен по требованию заказчика.
Авиационные специалисты отмечают, что проведение модернизации с одновременным капитально-восстановительным ремонтом и продлением ресурса и срока службы Су-25 обеспечит экономию от 30 до 35% финансовых средств.
По предварительным оценкам, до 2008г. могут пройти модернизацию около 100 штурмовиков Су-25 российских ВВС. Примерно в 100 самолетов оценивается и объем модернизации штурмовиков Су- 25, находящихся за пределами России.
Стоимость проведения капитально-восстановительного ремонта и модернизации штурмовика в вариант Су-25СМ для инозаказчиков составляет около $2 млн. СП