Москва. 14 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - Главнокомандующий Военно- морским флотом России адмирал флота Владимир Куроедов принял решение строить глубоководные спасательные суда на российских заводах, заявил "Интерфаксу-АВН" в пятницу врио начальника Управления поисковых и аварийно-спасательных работ (УПАСР) ВМФ РФ капитан 1 ранга Николай Макарчук.
По его словам, трагедия с АПЛ "Курск" заставила командование флота обратить пристальное внимание на проблему спасения подводных лодок, терпящих бедствие. В итоге было принято решение о закупке специальных судов за рубежом. Однако стоимость соответствующего зарубежного судна составляет $60 млн. Поэтому главком ВМФ принял решение о строительстве серии спасательных судов в России, и научно-производственное объединение "Алмаз" разрабатывает проект такого судна. "Эксперты подсчитали, что стоимость такого судна-спасателя составит $40 млн. без учета глубоководного водолазного комплекса", - сказал Н.Макарчук.
Ожидается, что первое глубоководное спасательное судно войдет в состав УПАСР ВМФ РФ в 2008 году. Всего планируется построить 4 судна.
Как заявил Н.Макарчук, главным критерием при строительстве подобных судов является наличие системы позиционирования, обеспечивающей точное расположение судна над подводным объектом.
"Сигнал со спутника определяет точное местонахождение судна, координаты вводятся в систему управления кораблем, которая связана с 4 винтами", - пояснил он. При отклонении судна от заданных координат эти винты автоматически возвращают его в исходное положение.
Другими важными требованиями к спасательному судну является наличие глубоководного водолазного комплекса, вертолетной площадки, системы спуско-подъемного устройства для обитаемых и необитаемых спасательных аппаратов.
В настоящее время в составе УПАСР ВМФ России есть лишь два судна, которые в той или иной степени отвечают этим требованиям: "Эпрон" на Черноморском флоте и "Алагес" на Тихоокеанском флоте, отметил Н.Макарчук. СП